[原创]

这块蛋糕吃定了三款25万左右合资SUV

143 大图 32

: 宁瑞东 2019-06-28 00:00:00 来源：宁瑞东 发布于: 北京

第 2/4 页：冠道内饰更大气，科技感更强: 第 1/4 页：第四代胜达外观更具潮流感第 2/4 页：冠道内饰更大气，科技感更强第 3/4 页：第四代胜达有6、7座可选，灵活性更强第 4/4 页：动力水平相仿

浏览全文 (共计4页)

　　二、内饰对比

内饰方面，与上一代车型相比，第四代胜达给人以耳目一新的感受，整体风格摆脱了沉闷、古板的基调。全新造型的方向盘采用了平底式设计，提升了一丝运动感。中控布局的变化不仅为新车提供了更多储物空间，搭配悬浮式中控显示屏，车内的科技感也提升了不少。

锐界的内饰做工比较扎实，设计相对来讲略显单调。中控台上的多媒体按键高度整合并且布局分明，SYNC系统用起来比较方便。

冠道内饰采用大面积软性材质，一定程度提升了质感。悬浮式中控屏可进行多角度调节，以保证屏幕在不同的光线条件下依旧清晰，这点非常人性化。

　　内饰方面，第四代胜达选择了偏保守的设计方案，并没有在整体布局上大费周章，而是在用料和诸多科技性配置上下足了功夫，呈现出来的质感非常出众。而锐界内饰则相对传统一些，放在现阶段称不上有设计感，冠道的内饰也比较大气，可调整角度的中控屏是亮点。

　　三、配置对比

　　配置方面，我们选择了三车中价位均为24万元左右的三个车款来做对比，具体配置差异如下表。

基本参数：	2019款第四代胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS	2018款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座	2017款冠道 240TURBO 两驱舒享版
厂商指导价	24.83万	25.98万	24.58万
前排头部气囊(气帘)	●	●	-
后排头部气囊(气帘)	●	●	-
前排侧气囊	●	●	●
膝部气囊	-	●	-
防盗报警器	-	●	-
疲劳驾驶提示	●	-	-
自动驻车	●	-	●
并线辅助	●	-	-
车道偏离预警系统	●	-	-
可变转向比	-	-	●
主动刹车/主动安全系统	●	-	-
行李架	●	-	-
远程启动发动机	-	-	●
电动后备厢	●	-	-
方向盘加热	○	-	-
后泊车雷达	●	●	-
倒车视频影像	●	●	-
全景摄像头	●	-	-
自适应巡航	●	-	-
220V/230V电源	-	●	-
无线充电	●	-	-
腰部支撑调节	●	●	-
驾驶座椅记忆	●	-	-
前排座椅加热	●	●	-
后排座椅加热	○	-	-
前排座椅通风	○	-	-
第二排独立座椅	●	-	-
第二排背部角度调节	●	●	-
第二排座椅移动	●	●	-
第三排座椅	●	●	-
车载Wi-Fi	●	-	●
GPS导航系统	●	-	-
中控台彩色大屏尺寸	10.25英寸	4英寸	8英寸
定位互动服务	●	●	-
手机互联/映射	●	-	●
主动降噪	-	-	●
远光灯	LED	卤素	卤素
近光灯	LED	卤素	卤素
前雾灯	●	●	-
日间行车灯	●	-	-
自动头灯	●	●	-
远近光感应系统	●	-	-
防紫外线/隔热玻璃	-	-	●
后视镜加热	●	●	-
后视镜电动折叠	●	-	●
内后视镜自动防眩目	-	●	-
后视镜记忆	●	-	-
雨量感应雨刷	-	●	-
后排独立空调	-	●	●
温度分区控制	两区	两区	三区
车内空气调节/花粉过滤	●	●	-
车载空气净化器	●	-	-

　　经过对比，能看到虽然三款车的价位都在24万元左右，不过配置差异却非常大。这其中第四代胜达在配置层面可以说完全碾压锐界和冠道，不论是主动刹车和弯道偏离预警等主动安全配置，还是电动行李厢、全景影像、前排座椅加热和第二排独立座椅等诸多舒适性配置，第四代胜达在同价位合资车型中可以说做到了尽善尽美的程度。

< 上一页 123 4 下一页 >无广告读全文