Day6：偏走回头路
今天一大早，我们就手持地质锤出发了，此时我们已经返回了喜马拉雅山脉的北坡，正式踏上了归途，但在临走之前我们还需要再次进行北坡的地质勘查，采集岩石样本以回去跟南坡的样本进行比对。
行至半山腰，车子前面突然白茫茫一片，原来我们在不知不觉间已经开到了云雾里，这就是高海拔的好处，经常可以和云雾亲密接触。
到达山顶时反而没有那么朦胧了，一团团云雾快速地穿过车队在身后的阳光下消散开来，非常好看。
今天已经是旅途的收尾阶段了，牧游侠依旧非常可靠，阳光下车漆表面的反光配合上夸张的镀铬装饰，看起来它还意犹未尽，想去征服下一座山峰。
行至山下，我们已经来到了319国道上。趁着路好走，我又一次接过了方向盘，准备再和牧游侠多“交流交流”，留下点儿美好回忆啥的。
刚开出没多久，只听到“砰”的一声响，我还以为是石头打在底盘护甲上的声音，可随后车内响起了“滴滴”声，行车电脑显示屏出现了“快速漏气”四个大字，转向手感也开始变得怪异，我突然意识到爆胎了，停车一看，果然轮胎已经瘪了下去。
幸亏有专业的技工跟车队随行，非常麻利地架好了千斤顶准备更换轮胎。不过我这时候还有点儿后怕，如果爆胎发生在下山路段上，那可是有点儿危险。幸好牧游侠的胎压监测及时提醒我爆胎的发生，不至于造成更严重的后果。
这次由于路况复杂，每车都配备的是全尺寸备胎，换上以后的胎压比其他三个轮胎稍低一些，主要是由于温度不同。不过由于是新换上的轮胎，所以转向有些跑偏，需要在到达目的地后尽快进行调试。
爆胎的发生并没有影响我们的心情，而且我们的运气反而变得更好了，在中途休息的时候还看到了希夏邦玛峰的全貌，此时它头顶上还戴了个帽子，非常好看。随行的国家地理老师也说我们此行的运气非常好，各种山峰的全貌都看到了，实属少见。
路边的观景台旁还有关于希夏邦玛峰和佩枯错湖的介绍，希夏邦玛峰的冰山融水也是佩枯措湖水的主要补给源。
在返回日喀则的路上，还有许多检查站等待着我们，但这个标语非常有意思，“道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪”，大家是不是觉得非常熟悉呢？
经过一天的奔波，我们终于回到了日喀则市区，看着身旁的高楼大厦以及酒店附近的汉堡王，我觉得自己又一次重返“城市生活”，赶紧点个圣代压压惊。
晚上，国家地理的老师们还向这次活动的随行人员颁发了科考证书，这个证书也是我此次克服各种困难，突破自己的见证，拿在手里沉甸甸的。
江西五十铃也准备了非常特别的纪念品——牧游侠的车模，做工非常精美，深得我的喜欢。我无比希望我能像蚁人一样把车模扔到地上就变出一辆真实的牧游侠带我翻山越岭。
结语：经过这整整七天的高原行摄之旅，有太多让人难忘的记忆了。朝夕相处的牧游侠、珠穆朗玛峰的英姿、佩枯措圣湖的宁静祥和、象雄阿雅人后裔独特的服饰、各种寺庙精美绝伦的壁画以及徒步在原始森林中的疲惫与专注，这些都会成为我独一无二的回忆。相信以后无论何时何地，当我再次看到青藏高原的照片时，都能在记忆的海洋里拾起这段特殊的回忆，在我遇到困难的时候也能想起那个可靠的伙伴——江西五十铃牧游侠。
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作者：奚旺 
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