轩逸对比卡罗拉 谁才是舒适顾家的首选?

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　　家用车依旧是目前国内消费者购车的最大需求，看看每月的销量排行就能发现，排名靠前的都是轩逸、卡罗拉、朗逸这些家用属性较强的车。而对于一辆家用车来说，“舒服”的重要性不言而喻。今天就让我们一起来看看，同为日系家轿的第十四代轩逸和第十二代卡罗拉谁才能担起“国民家轿”的称号。

　　此次对比的车型分别是2020款轩逸 1.6L XL CVT智享版（后简称轩逸）和2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版（后简称卡罗拉），两款车今年都刚完成换代，到底谁的实力更强呢？让我们接着往下看。

全新轩逸采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言，相较老款造型更犀利、前脸更立体、车身线条也更加流畅，酷似天籁的外形设计更是可以带来越级的视觉享受，在运动感的营造上也更加出色。此外，轩逸还配备有主动式进气格栅，降低风阻的同时，提高了燃油经济性。

轩逸的车身侧面线条流畅，较低的重心营造出低趴的感觉，同时也提升了整车的操控性，略带溜背的造型和悬浮式车顶更是符合时下年轻人的审美，让人看着十分舒服。

车尾造型简洁干练，纤长的尾灯与大灯前后呼应，较高的布局位置不仅提升了安全性，也提高了视觉重心，保险杠下方的黑色蜂窝状装饰条和气流扩散器，在增加车尾层次感的同时也让轩逸看起来更加运动。

　　换代后的轩逸在车身尺有了全面进化，长度和宽度均有显著提升，轴距更是达到了同级罕见的2712mm，而卡罗拉也在外部尺寸上有所提升，但轴距与上一代车型依旧保持一致，显然轩逸轴距的增加对提升内部空间更有帮助。

两车的大灯组设计都颇具辨识度，灯光方面，都装配了LED日间行车灯，而轩逸使用了远近光全LED光源，卡罗拉则为传统的卤素照明，功能性上轩逸则要更强。

两款对比车型，都搭载了16英寸的铝合金轮毂，相比之下，轩逸动感的造型与运动化的外观非常贴合，卡罗拉略显单调常规。

基于TNGA架构打造的卡罗拉同样采用了最新的家族式设计，虽然车头采用了下沉处理，降低了视觉重心，但较高的车顶弧度却一下让车多了更多的家用属性，同时“大嘴”进气格栅也不是所有人都能接受的，连接两侧大灯和中间LOGO的镀铬饰条更是酷似一道“连心眉”。

卡罗拉车身侧面造型则与老款车型几乎一致，虽然较高的车身高度确实可以带来相对宽敞的头部空间，较大的侧窗也可以让车内乘员获得更好的视野，但尺寸可怜的轮圈却让车身显得不太协调。

卡罗拉车尾视觉呈现非常紧凑，设计也十分简洁，镀铬饰条贯穿车尾与两侧尾灯相连，增加了车尾的层次感，较宽的包围则让尾部设计显得下方留白太多，不太协调。

　　换代后的轩逸和卡罗拉，都采用了各自最新的家族化设计，相较老款车型都更加年轻化，来迎合当下的主流市场需求，不过轩逸拥有更宽大低矮的车身，并且酷似天籁的造型，这种越级的效果，视觉呈现上要比卡罗拉来的更高级。