旨在创造无车辆碰撞意外的环境，致力提升移动交通的安全的新款雷克萨斯ES(参数|询价)全系标配了LSS+主动安全系统，包括自适应巡航控制系统ACC、智能车道循迹系统LTA、预碰撞安全系统（含行人侦测）PCS、车道偏离警示系统LDA、AHB远光灯自动控制系统等多项主动安全功能，保证行车安全性能，同时为车上乘客提供更安全的乘坐空间。
新款雷克萨斯ES全系还新增了智能雷达带辅助刹车功能ICS，该功能可辅助车辆在低速行驶时规避碰撞或减轻损失，如驾驶员在停车场因误踩踏板或踩踏板过猛而造成不必要的事故，也是一项实用且贴心的功能配备。
在座舱内还能发现许多带有“auto”模式的功能按键，如双区自动空调（带Nanoe负离子发生器和花粉过滤功能）、自动座椅加热/通风、自动方向盘加热功能，全方位营造舒适安逸的座舱环境。
后排座椅控制面板位于后排座椅中央扶手上方，可控制空调、音响、后座座垫加热、后排可调倾角坐椅和遮阳帘调节等功能。其中，后排座椅靠背调节的最大调节倾角为8°，基本能够让每一位乘客调整到最舒适的乘坐姿态。
Mark Levinson扬声器格栅采用了与全新LS一样的叶脉式花纹设计，彰显了Mark Levinson高级音响的独特魅力以及雷克萨斯家族化的原创内饰设计风格。与此同时，新款雷克萨斯ES还提供了同价位竞品内最多扬声器数量（17个）和最大的功率，带来了更优美动听的音乐享受。
前排座椅靠背采用上下两段式，形成中控台与座椅扶手无缝衔接的一体化设计，这同样体现了“Seat In Control”的设计理念。此外，还充分考虑了方向盘操作的便利性和进出车厢的便捷性，其前端采用符合人体工程学的特殊造型设计，便于乘客进出车厢。在做工用料方面新款雷克萨斯ES同样非常考究，皮质细腻柔和，搭配优雅的缝线工艺实现了功能性和高级质感的兼容。
动力方面，新款雷克萨斯ES 200搭载一台型号为M20A-FKS型2.0L发动机，最大功率为127kW（173Ps），峰值扭矩为208Nm，传动系统匹配CVT变速箱。新款款雷克萨斯ES 260搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率152kW（207Ps），匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率160kW（218Ps）。
新款雷克萨斯ES采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂的组合，均经过全新开发后带来更出色的操控稳定性与乘坐舒适性，让驾驶者与乘客都能够享受各自的乐趣。
值得一提的是，新款雷克萨斯ES 300h 搭载了一台全球热效率最高(41%)的 2.5L DOHC四缸自然吸气发动机，而且油电系统的协作和衔接更加细腻顺滑，没有闯动和顿挫感，静谧性出色，带来清澈而深邃的驾乘感受。此外，还带来了更出色的燃油经济性，官方宣布的油耗是4.2L/100km。
编辑总结：众所周知，今年的汽车市场整体发展呈下行态势，而雷克萨斯在前7个月却逆势而上，同比增长31%，其中雷克萨斯ES车系是当之无愧的销量担当，单月平均销量接近9000台，在竞争愈发激烈的今年，这样的成绩足以说明它有着相当强的竞争力。而新款雷克萨斯ES对配置的丰富程度进行了提升，尤其是全系新增了LSS+主动安全系统、智能雷达带辅助刹车功能ICS，让用户的用车生活更加安全；而对多媒体功能进行的升级，则提高了用户的用车生活的便捷性。拥有更全面的安全配置以及多媒体娱乐功能的新款雷克萨斯ES，为消费者提供更出色的用车体验。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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