[爱卡汽车 实拍体验 原创]
曾经作为别克SUV旗舰车型的昂科雷，如今已经因为销量和价格等综合原因，自2016款车型后，新款车型全面在华停售了，全新一代车型也暂时并没有进口的计划。作为别克SUV家族旗舰，昂科雷的综合表现着实差强人意，由于车身尺寸过大以及油耗过高的原因，使消费者很难在中国的用车环境中“忠于”这种过于原汁原味的美式情怀。但好消息是，为中国市场量身打造的“新旗舰”来了！同样是中大型车的定位，同样有着别克昂科家族的外观设计，它就是我们今天为大家介绍的全新SUV车型——ENCLAVE昂科旗(参数|询价)。
在本篇文章正式开始前，还是依照惯例为大家带来一段说车视频，带大家快速了解别克昂科旗。
外观方面，别克ENCLAVE昂科旗采用了别克全新的家族式设计语言，与全新昂科拉GX(参数|询价)等车型相似，新车采用了Matrix矩阵式LED大灯设计，大灯仍加入了家族设计的贯穿式镀铬亮条，使前大灯组精致感十足。新车的车头采用了层次感更强的横线线条罗列，不仅使整体视觉效果更厚实饱满，也使前脸更富有张力。
外观设计还是沿袭了家族化的设计风格，整体看上去有些海外版昂科雷的风格，但同为中大型SUV的昂科旗，在气势上绝不会输给昂科雷。我认为，我们暂且可以把昂科旗看作是中国版的昂科雷吧。
相比家族其他SUV车型，昂科旗作为SUV家族的旗舰，拥有最大面积的盾形中网，飞翼状的镀铬中网饰条，连接两侧车灯，使车头的视觉效果更宽。
我们可以再内后视镜与前车窗的粘接处看到，我们实拍的车型配备了车道保持、雨量检测以及自动大灯功能。
前摄像头隐藏在中网LOGO下方，服务于360全景影像系统。
ACC自适应雷达探头位于牌照架下方，并且造型毫无违和感，但如果将该功能融入LOGO内部就更完美了。
新车不仅整车采用全LED光源，并且前灯还采用了Matrix矩阵式LED分体大灯设计，增强夜间的照明精准度。
昂科旗的长、宽、高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。
车尾最吸引我的就是与后车窗融为一体的，带有烤漆面板装饰的D柱设计，C字型线条的点缀使其并不庸俗，并能够与车身轮廓很好的呼应。
车尾设计比较中规中矩，虽然没有前脸设计的冲击感，但诸多横向线条的运用使尾部看上去十分饱满。
虽然并未采用时下“流行”的贯穿式尾灯，但融入两侧尾灯的镀铬饰条，使车尾与车头的设计完美衔接，L字型示宽灯也与前日间行车灯形成了呼应。
车尾排气采用了双边共两出的排气布局，并且两个排气管均为真实结构，并非像很多车型一样，运用装饰件“滥竽充数”。
轮圈采用了经典的高亮抛光铝合金材质，轮圈尺寸为20寸，与整车尺寸非常搭配。轮胎选用米其林皓悦SUV轮胎，轮胎尺寸为：235/55 R20。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
162024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
62024-06-26
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉，悍马大皮卡我们也很熟悉，但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合，你见过这样的奇葩吗？北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
作者：爱卡汽车
112024-06-26
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，定位猎装轿跑，采用前置前驱。轴距与思域相同，整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
作者：爱卡汽车
112024-06-25
6月25日，吉利LEVC翼真L380正式上市，官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选，车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池，电芯能量密度200Wh/kg，充电15分钟可补能350km。
作者：爱卡汽车
102024-06-25
19.80万
28T 四驱尊享旗舰型
里程2.50万公里
8.00万
28T 前驱战旗型
里程3.10万公里
19.80万
28T 四驱尊享旗舰型
里程2.50万公里
19.80万
28T 四驱尊享旗舰型
里程2.50万公里
06:55
京公网安备 11010102004670号