广州车展抢先看 不能错过的新能源车！

　　奔驰 VISION EQS(参数|询价)概念车

　　车型级别：豪华电动车

　　NEDC续航里程：700km

奔驰官方用“A beauty that moves you”来形容这款概念车，进从图片上来看，前卫科幻的造型也的确能够称得上是“一位能打动你的美人”。

　　奔驰VISION EQS概念车在外观方面保持奔驰EQ系列概念车的设计语言，前脸为封闭式格栅，整体面积非常大，同时格栅位置还设置有点阵式光源，配合自发光的LOGO，极大增强了科技感。

在内饰方面，全新的概念车同样采用了与外观一致的大胆设计。新车方向盘造型采用了镂空的回形设计，弧形中控台搭配中央悬浮式大屏，使新车看上去更像是一款来自未来的产品。

动力方面，新车采用MEA架构打造，动力总成为前后双电机布局实现的电四驱系统，电机最大功率为350kW（476Ps），峰值扭矩为760Nm，0-100km/h加速时间小于4.5s，NEDC综合续航里程达到惊人的700km，如果能够量产，仅凭续航这一项性能就足以秒杀一众对手。

　　作为豪华品牌，奔驰在新能源车领域表现得非常积极，本次推出的全新概念车更像是一个技术和理念的展示，通过产品来秀肌肉。概念车所展示的技术往往会应用在接下来的新车上，为此我们不妨继续关注，看看奔驰未来还会为我们带来什么惊喜。

　　拜腾 M-Byte量产版

　　车型级别：中型SUV

　　NEDC续航里程：520km

外观方面，拜腾M-Byte采用拜腾品牌全新的设计语言，贯穿式灯组同时出现在车头和车尾，加上整车圆润的造型，在外观上呈现出一种和谐的美感。

　　前脸部分依然采用封闭式设计，车灯的风格十分独特，用线条勾勒出闪耀的造型。隐藏式门把手设计也增强了视觉感受，同时兼具空气动力学表现。另外，拜腾M-Byte还在多个位置安置了摄像头，可进行人脸识别和情绪解读。

在拜腾品牌刚与大家见面的时候，48英寸中控大屏一下子惊艳了世人，谁都没想到，如此科幻的理念这么快能成为现实。M-Byte量产版保留了48英寸共享全面屏，可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息，以及丰富的通讯、娱乐等内容。

　　新车的中控台采用了全新的环抱式造型，驾驶员监控系统位于空调出风口上方，在自动驾驶模式下，传感器可对驾驶员的驾驶状态进行监测，以保证行车安全。

动力方面，拜腾M-Byte量产车型可能提供两种动力车型，后驱版最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为400Nm，续航里程为400km；四驱版则在前后桥分别搭载了一台电动机，最大功率为350kW（476Ps），最大扭矩为710Nm，续航里程可达520km，此外新车还可能配备SAE L3级自动驾驶系统。

　　拜腾入局新能源市场并不算晚，但种种原因导致产品迟迟未能量产。本次M-Byte量产版的推出，在一定程度上表现出拜腾的生产能力，同时也将更新的技术带向市场，这样来看，也算对得起此前并不算短的等待。

　　腾势 腾势 X

　　车型级别：中型SUV

　　NEDC续航里程：大于500km

腾势 X是腾势汽车的第二款量产车型，作为一款7座中型SUV，腾势X(参数|询价)在此前发布的腾势Concept X概念车基础上打造而来，并提供纯电动及插电混动两种版本，新车将在11月22日开幕的广州车展上公布售价。

　　造型方面，腾势X借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素，但是新车采用了全新的设计语言，进一步增强了整体造型的未来科技感，同时在细节上的处理也非常用心，贯穿式大灯组，大尺寸梯形进气口等，都进一步提升了车辆的辨识度。

车身尺寸方面，腾势X长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm。

车侧的线条与车头的圆润感有所不同，平直的腰线让新车更具肌肉线条，多种风格表现也让新车具备多场景的适用性。

动力系统部分，腾势X纯电动版NEDC续航里程有望达到500km以上。

　　作为比亚迪与奔驰的合资新能源品牌，腾势在成立之初吸引了不少目光，不过首款产品一出，在当时也让不少人感到失望，在经过7年之后，第二款车型腾势X，在质感和豪华程度上都让人刮目相看，希望新车能依靠比亚迪成熟的新能源技术，以及奔驰的豪华品质，在市场中站稳脚跟。

　　编辑点评：2019年已经接近尾声，尽管车市萎靡，新能源颓势显现，但是各大车企的脚步并没有停下，无论是国产还是合资，亦或是进口豪华品牌，都按部就班地部署着自己的新能源产品线。总的来看，自主品牌凭借之前野蛮生长中积累的经验，如今更显稳重，综合考量多种因素来对产品进行推新和更新。豪华品牌也在“大象转身”之后树立起标杆形象，逐步释放已有的技术储备。在如今这个回归理性的新能源市场中，仍然能看到持续不断的竞争，对消费者也未尝不是一件好事！

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