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NEDC已经超过500km 你还担心续航吗?

第 1/2 页:NEDC续航“轻松”超500km
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  一转眼,2019年最后一个汽车行业的盛宴——广州车展也已经过去,不知道你有没有去现场感受一下热闹的气氛呢?其实在这个行业普遍认为的“寒冬”里,车企推陈出新的热情似乎并没有受到太大影响。

超500km纯电车型盘点

  本届车展上就有很多新车型与大家见面,尤其是在新能源领域,除了超长续航之外,车企们还带来了很多新鲜玩意,那今天我们就一起盘点下2019年广州车展上NEDC续航超过500km的纯电车型。

  拜腾 M-Byte量产版

  NEDC续航里程:最高550km

拜腾2019款M-Byte作为可能是最后一个能实现量产的造车新势力,拜腾在广州车展上带来了量产版M-Byte,也算没有对追随者们食言。新车定位于纯电动中型SUV,外观方面采用拜腾品牌全新的设计语言,贯穿式灯组同时出现在车头和车尾,加上整车圆润的造型,在外观上呈现出一种和谐的美感。

拜腾2019款M-Byte前脸部分依然采用封闭式设计,车灯位置用线条勾勒出闪耀的造型,兼具效率和美感。另外,车顶倾斜并收窄的设计构建出富有魅力的线条,同时具备出色的空气动力学表现。

拜腾2019款M-Byte拜腾M-Byte量产版将提供两种动力车型,其中单电机后驱版最大功率 为200kW(272Ps),续航里程为430km和550km;双电机四驱版最大功率300kW(408Ps),续航里程为505km。

拜腾2019款M-ByteM-Byte量产版内饰最大的亮点要数那块48英寸共享全面屏,可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容。新车的中控台则采用全新的环抱式造型,驾驶员监控系统位于空调出风口上方,在自动驾驶模式下,传感器可对驾驶员的驾驶状态进行监测,以保证行车安全。

  拜腾的量产版可谓是“千呼万唤始出来”,当时该品牌刚在市场亮相时,各种科幻般的配置一下子惊艳了世人,如今终于等到量产版车型。据悉,该车将在2020年中旬正式投入量产,希望未来量产过程可以更加顺利吧。

  小鹏 P7

  NEDC续航里程:最高650km

小鹏汽车2019款小鹏P7小鹏P7一款基于全新SEPA平台打造的纯电动三厢车型,小鹏官方将其称之为互联网基因的智能轿跑。在外观设计上,P7与前作G3并没有很多相似之处,它们的设计风格有显著的区别。小鹏P7要更加运动、更加前卫一些。比如它的大灯就非常另类。

小鹏汽车2019款小鹏P7小鹏P7的长度为4880mm,轴距为2998mm,车身长度很长,配合低矮的重心,从侧面看非常震撼。新车的侧面线条非常流畅,门把手采用隐藏式设计,整车的风阻系数仅为0.236Cd。

小鹏汽车2019款小鹏P7在尾部,小鹏P7采用了溜背的设计,运动感十足。不过为什么给人一种特斯拉的感觉,难道是优秀的设计都比较雷同?值得注意的是,小鹏G3全车一共有30个各类传感器,传感器所产生的海量数据则由英伟达的Drive Xavier自动驾驶平台负责分析处理,在技术方面非常强大。

小鹏汽车2019款小鹏P7小鹏P7在内饰上采用了与之前车型不同的设计,仪表盘与中控大屏连成一体,车内功能都集合在这一块屏幕上,没有太多机械按键,打造出非常简洁、富有未来感的座舱。

  小鹏P7动力和加速也足够吸引人,分为单电机后驱版和双电机四驱版。后驱版NEDC续航里程超过650km,搭载一台永磁同步电机 ,最大功率 196kW(266Ps),0-100km/h加速时间6.7s;四驱版NEDC续航里程超过550km,搭载了2台永磁同步电机,综合最大功率 316kW(430Ps),0-100km/h加速时间4.3s。

  爱驰U5

  NEDC续航里程:503km

爱驰汽车2019款爱驰U5 爱驰U5的外观非常让人印象深刻,不是靠引入夸张的元素,而是用基础的线条和形状构成一种有冲击力的组合。车辆延续了之前概念车的造型,打造出简约的工业之美。

爱驰汽车2019款爱驰U5 动力及续航方面,爱驰U5量产车型最大功率140kW,最大扭矩315Nm,NEDC续航里程为503km。不过,爱驰U5还有“补血套装”,使用独创的AI能量续航包,可以再增加续航120km,使续航里程最高达到623km。

爱驰汽车2019款爱驰U5 爱驰U5的内饰同样采用了极简主义风格,平直的线条营造出强烈的未来科技感。仪表盘非常有特点,由三块屏幕构成,中间的主显示屏和左右两侧的副显示屏。而中控屏幕则悬浮立于仪表台之上,大小为12.3英寸,视觉效果非常独特。

  爱驰在造车新势力中不算是激进的一家,这可能与其创始人来自传统汽车行业有关,从爱驰创立至今,整体节奏属于稳步前行。爱驰U5就是在这种节奏下诞生的车型,虽然少了一些吸引眼球的噱头,但是稳扎稳打的配置也足够吸引消费者。

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