疫情之后买新车，新推荐目录够你选！

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　新冠疫情肆虐已经持续一个多月，在全社会积极防疫之下，伴随多地的确诊人数持续下降，甚至有些地方已经出现病患“清零”的好兆头，疫情正在逐步好转。随着经济活动的恢复，大家的购车需求也将慢慢恢复，就在最近，2020 年 第 3 批新能源汽车推广应用推荐车型目录（下文简称《推荐目录》）正式公布，按照以往的经验来看，目录中的新车型也会在未来一段时间陆续上市。因此，对于想购买新能源车的朋友来说，疫情之后会是个比较合适的购车时机。

　　《推荐目录》中包含有众多车型，涉及乘用车和商用车，我们挑选出几款受关注度较高的家用车，一起来看看有没有你的心仪车型。

　　国产特斯拉Model 3长续航后驱版

　　工况续航里程：668km

国产特斯拉Model 3长续航版终于在这一版《推荐目录》中现身，相比于现款国产Model 3标准续航车型445km的NEDC续航成绩，长续航后驱版NEDC工况下续航里程达到668km，甚至比此前进口的Model 3长续航后驱版的续航增加了4km。

除了续航外，国产Model 3长续航后驱版的车身尺寸为4694/1850/1443mm，与进口版本保持一致。动力方面， 新车采用最大功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩为404Nm，所搭载的电池包系统能量密度为161Wh/kg，工况下百公里电耗12.8kWh。

值得注意的是，国产长续航后驱版Model 3虽然续航增加，但整备质量相较进口版有所减轻，应该是特斯拉在电池方面采用了新的供应商导致的。

　　广汽新能源Aion V

　　工况续航里程：最高600km

广汽新能源去年的市场表现十分不错，尤其是Aion S已然成为了明星产品，Aion V这次现身《推荐目录》进一步扩展了Aion家族的车型。新车的续航表现保持了家族的高水准，目录中出现了三个续航版本，NEDC最长续航为600km，此外还有续航520km、500km的两个版本。

新车在外观方面延续了家族设计，整体造型偏年轻化，时尚并兼具运动感。新车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

动力方面，新车搭载了一台最大功率135kW，最大扭矩350Nm的永磁同步电机，电机厂家为日本电产，其中NEDC续航为600km的车型系统能量密度达到173Wh/kg。广汽新能源Aion V有望在4月份正式上市，据悉新车售价会在20万元以内。

　　小鹏P7后驱版本

　　工况续航里程：706km

小鹏P7后驱版的工况续航达到了惊人的706km，相比于国产特斯拉Model 3长续航版多出了不到40km。

小鹏P7将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，后驱超长续航版车型在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW（267Ps），最大扭矩为390Nm。

动力电池方面，小鹏P7电池包容量为80.87kWh，能量密度高达170Wh/kg，通过系统优化匹配，电机系统最高效率大于95%，NEDC综合工况效率大于85.5%。据了解，新版本车型将于今年第二季度正式上市并启动交付。

　　威马EX6 Plus

　　工况续航里程：503km

《推荐目录》中出现了一款续航达到503km的威马车型，有可能是新款威马EX6 Plus。车型与现款车型在外观方面保持一致，前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度，连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。

相比于轻享版车型，新款威马EX6 Plus的续航有所提升，与首发创始人版一致为503km。

动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315Nm。

　　北汽新能源EX3入门版

　　工况续航里程：410km

北汽新能源在去年推出了EX3，新车在当时分为两个NEDC续航版本，分别为476km和501km。在最新的《推荐目录》中出现了一款续航为410km的车型，尺寸方面与现款EX3保持一致，很有可能是新增的EX3入门版车型。

EX3车身尺寸为4200mm/1780mm/1638mm，轴距达到2585mm，作为一款家用纯电小车在空间方面表现优秀，从去年的销量表现来看，这款产品得到了消费者的认可。

从EX3产品定位来看，新增的续航410km版本在售价方面不会太高，补贴后售价有望低于12万元，在配置方面应该与现款车型没有太大变化。