[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在过去相当长的时间里,国内电动车市场被本土品牌占据,合资车企似乎对这块蛋糕并不感冒,仍然专注于燃油和混动产品。然而近年来情况有了变化,在政策的推动下,越来越多的合资品牌开始在国内投放纯电动车,追赶行业大潮流。在这之中,纯电小型SUV凭借合资身份和时尚设计获得了不少关注,别克微蓝7和现代昂希诺纯电动便是其中的实力代表。
在本届成都车展上,上汽通用旗下的全新车型别克微蓝7实车亮相,直指15-20万元纯电SUV市场。综合各方面因素,微蓝7不免与北京现代昂希诺纯电动针锋相对,在这篇文章中,就让我们看看二者各自具备哪些优势。
清新范遇上硬朗风
近些年,家族化设计成为了全球车企的共同选择,别克和现代也不例外。微蓝7出自纯电专属平台,在设计方面沿袭了别克品牌的传统特征,并通过更具未来感的细节设计营造出不俗的时尚氛围。昂希诺纯电动的整体造型与昂希诺燃油版相同,设计语言向硬朗风格靠拢,通过大量直线元素凸显了力量感。
别克 微蓝7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
外观部分,微蓝7和昂希诺纯电动演绎出不同的味道。作为独立车系,微蓝7在设计方面拥有更大的发挥空间,与同品牌燃油车形成了足够的差异。昂希诺纯电动脱胎于燃油车架构,车身结构方面受到了一定束缚,不过其硬朗设计同样能赢得部分消费者的喜爱。
车内换装14.6英寸悬浮式中控屏,配备高通骁龙8155芯片和Coffee OS 3.0系统,车机内存升级至16+128G,副仪表台集成越野模式拨杆、差速锁开关及手机无线充电面板。
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新款外观没啥大变化,换了个轮毂叫“伦敦之眼”。车内有点说道,以典雅的铂金白作为内饰的主色调,搭配海南运过来的黄花梨木地板,坐进内饰眼里就冒两个字:“奢华”!还没完,咱们L380还专门从意大利进口了Alcantara材质的面料,冬天不冷、夏天不烫。迈巴赫同款的超柔苯胺真皮也是细节满满。
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