[爱卡汽车 导购 原创]
不知道是不是上半年疫情的原因，我身边不少朋友都在今年喜得贵子，其中自然不乏二胎以及双胞胎家庭，看着他（她）们喜悦中又带着点忧伤的神情，我知道，他们接下来的日子每分钱都必须花在刀刃上。作为汽车编辑，其它的省钱办法我没什么发言权，但如果有换车需求咨询我的话，我的回答基本只会有一个答案——上汽大众途昂(参数|询价)，不到25万就能搞定的7座SUV。
| 上汽大众途昂厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 330TSI 两驱舒适版 | 29.99 |
| 330TSI 两驱豪华版 | 32.99 |
| 380TSI 四驱舒适版 | 31.99 |
| 380TSI 四驱豪华版 | 35.99 |
| 380TSI 四驱旗舰版 | 38.99 |
| 530 V6 四驱豪华版 | 41.99 |
| 530 V6 四驱旗舰版 | 44.99 |
| 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 45.99 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
作为入门的两驱舒适版和两驱豪华版两款330TSI车型官方指导价基本30万元上下，不过目前在经销商处有7万左右的优惠，所以实际上25万元的预算基本就够用了。接下来我们就来看看入门的两驱舒适版是不是超值，贵了3万块的两驱豪华版又有哪些提升。（注：文中车辆外观图片为2019款330TSI两驱舒适版，内饰图片为2020款330TSI两驱豪华版）
大众 途昂（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
途昂在去年9月推出了2020款的小改款车型，全系标配全液晶仪表和8英寸中控屏，在今年8月2020款途昂又进行了一次小幅升级，主要升级是全系都标配膝部气囊，被动安全方面得到一定的提升。另外，由于配置的变化，新车的整备质量也有小幅提升，因此对油耗和加速成绩也有一定的影响。
今天的主角330TSI版车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率137kW（186马力）、最大扭矩320Nm，匹配的是7速双离合变速箱，驱动形式为前驱。
由于车重的增加，新车的油耗从每100公里7.5升小幅提升到了7.7升，0-100km/h的加速时间也从9.3秒增至9.9秒，总体来说变动幅度都还算是在可接受范围之内，日常使用区别不大。
新车在外观方面基本上没什么调整，作为上汽大众的旗舰SUV，大身材非常有气场。车身尺寸方面依然是长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm。在车身颜色方面有四种选择，分别是玄武黑、极光白、冰岛银以及天鹅绒棕。
大灯方面，入门的两驱舒适版就拥有LED远近光灯、LED日行灯、自动大灯以及大灯延时关闭等功能，两驱豪华版车型在此功能上增加的转向辅助照明功能，夜晚行车可以帮助减小视线盲区，还是个很实用的配置。
入门版车型的外后视镜功能比较简单，只有电动调节和加热功能，两驱豪华版车型则要丰富得多，配备电动折叠、倒车自动下翻以及锁车自动折叠功能。另外四车门无钥匙进入功能为全系标配还是很值得夸赞的。
侧面来看，入门版车型配备的是18英寸轮圈，而且并没有配备天窗，两驱豪华版则将轮圈升级到了19英寸，而且配备了全景天窗，如果是视觉控的话可能会更倾向于豪华版车型。
车尾方面如果不看尾标的话基本上分辨不出330TSI与380TSI车型，两款330TSI车型更是没有什么区别。值得一提的是，途昂全系标配电动尾门，入门版车型的性价比优势就展现出来了。
小结：2020款途昂全系标配LED大灯、四门无钥匙进入以及电动后备厢尾门等等，使得入门版车型就拥有很不错的配置水平，豪华版车型增加了转向辅助照明、反光镜电动折叠、18英寸轮圈、前泊车雷达以及全景天窗等等，也有很高的性价比。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上，雪佛兰还带来了探界者Plus：一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日，东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上，雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV（Equinox EV）。
19.38万
380TSI 自动四驱豪...
里程8.80万公里
19.30万
380TSI 自动四驱豪...
里程8.80万公里
17.88万
380TSI 四驱豪华版...
里程7.80万公里
21.80万
530 V6 四驱豪华版...
里程11.00万公里
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
07:36
00:56
09:03
01:22
京公网安备 11010102004670号