全新讴歌MDX(参数|询价)在外观方面的变化还是很显而易见的,不过作为换代车型,只是换个崭新的外貌肯定是不够的,我们再来看看新车在内饰和动力方面的变化。
新车内饰采用讴歌最新设计风格,凹凸有致的线条十分性感。材质由实木、拉丝铝和真皮组成,豪华感不在话下。
两块屏幕也都升级为12.3英寸全液晶显示屏,中控屏支持触控操作,且下方的TTI触控面板也有很高的灵敏度,方便驾驶员操作,另外新车还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。
高配车型使用与车身同色的内饰配色,尤其是缝线与撞色座椅的搭配,看起来相当酷炫。配置方面拥有手机无线充电以及多区自动空调等功能。
全液晶仪表可以显示非常丰富的车辆信息,根据不同驾驶模式还可更换显示主题,高配车型还有10.5英寸HUD抬头显示屏辅助。
车内依然保留3排座椅,第二排座椅拥有很丰富的灵活性,甚至可以变为2+2+2座椅布局。另外我们看到全景天窗的尺寸也很惊人。
动力方面,新车搭载3.5L V6发动机,最大功率213kW(290马力),最大扭矩362Nm,匹配10速自动变速箱和SH-AWD四驱系统,底盘为前双叉臂、后多连杆式悬挂。另外还有搭载3.0T V6发动机的Type S版车型,为喜欢驾驶的消费者提供更多选择。
另外在主动安全方面,新车新车也将配备交通拥堵辅助系统、交通标志识别、行人检测和全速域自适应巡航和车道居中保持功能等,可实现L2级自动驾驶。
总结:从2000年推出第一代车型开始,讴歌MDX一直是北美市场上的明星产品,不过在引入到国内以后却一直表现得不温不火,有点水土不服的感觉。此次换新到第四代产品,或许国内市场上7座SUV可助其赢得天时,本田车型以及讴歌部分国产车型所打下的良好口碑也使其占据地利优势,而至于人和,我想还是要看其来到国内后有哪些针对中国消费者喜好的改变以及最终售价才能确立。
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