[爱卡汽车 导购 原创]
在欧洲市场,能够和大众高尔夫(参数|询价)掰掰手腕的两厢车型应该就是标致308(参数|询价)了。虽然标致308在国内混得有些凄惨,但是在欧洲,标致308依旧是最畅销的两厢车之一,经常还会在欧洲年度车榜单上“出彩儿”。其实,标致308在进入国内时也同样被寄予了厚望(标致308两厢版在引进国内后被命名为308S),但是高配1.6T车型价格太高,而低配1.2T车型的三缸发动机又戳中了国内消费者的软肋,导致产品力不错的308S一直销量平平,最后在2018年正式停售。
2020年,大众高尔夫(参数|询价)已经完成了更新换代,作为对手的标致自然也没有闲着。前不久,标致官方发布了全新一代标致308的官图,这意味着标致308终于迎来了新一代车型。那么新车型究竟做了哪些改动,是否值得大家期待?实际上,发生在标致308身上的故事一点儿也不比大众高尔夫少,所以在回答上面这些问题之前,我们不妨先从标致308“前世今生”的几代车型开始聊车吧!
说到这,让我们把时间回溯到2007年,大众在国内的两家合资企业的产能也只是40万辆,而东风标致在当时没有将第一代标致308同步引进,直到8年之后,308S才“姗姗来迟”。彼时国内车市已经发生翻天覆地的变化,大众的两家合资企业在2015年的产能已经飙升到了163万和183万辆。可以说,标致308S错过了中国汽车发展的黄金时期。
标致 标致308(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
实际上,标致308S具备惊艳靓丽的颜值、浪漫主义的法式情怀,在操控上也是可圈可点。但是这款车型上市短短3年就遭遇停售,原因并非是因为车子质量不好,而是营销上有很大的问题。错就错在标致抓不准国人的需求,以至于错过了许多次机遇。那么,全新标致308又能否拉开标致在国内市场翻身的序幕呢?在下页内容中,我们就将对全新标致308进行详细解读,欢迎您继续观看!
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