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当卡罗拉穿上高跟鞋图解卡罗拉CROSS

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: 张敖 2021-06-17 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：动力&其它：扭梁决定定位: 第 1/3 页：外观部分：完全不像卡罗拉第 2/3 页：内饰部分：这不就是卡罗拉么第 3/3 页：动力&其它：扭梁决定定位

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　　配置方面，卡罗拉(参数|询价)CROSS主打实用和安全，这对于一台偏向家用的SUV来说是非常有必要的。在GA-C平台下，卡罗拉与C-HR(参数|询价)下血本的配置即是主被动安全部分，卡罗拉CROSS也不例外。

TNGA架构下，安全成为了丰田新的代名词。卡罗拉搭载了丰田Toyota Safety Sense主动安全系统，包含带行人检测的预碰撞系统、LDA车道偏离预警、DRCC全速域自适应巡航等，并且卡罗拉CROSS将标配9个安全气囊。

　　提及卡罗拉CROSS的动力部分，想必大家猜也能猜个八九不离十。丰田为巴西版卡罗拉CROSS提供两套动力总成，燃油版本是与C-HR相同的2.0L自然吸气发动机，混动版本则是1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，前者匹配CVT无级变速箱，后者为E-CVT电子无级变速箱。而泰国和马来西亚市场，卡罗拉CROSS则选择了代号为2ZR-FBE的1.8L自然吸气发动机。

美国版本的卡罗拉CROSS仅推出燃油车型，将搭载2.0L Dynamic Force发动机，最大功率126kW（169马力），峰值扭矩可达203Nm，匹配的传动系统为Direct Shift-CVT无级变速箱。

卡罗拉CROSS后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，这在GA-C平台下还属首次，卡罗拉以及C-HR都是E型多连杆式独立悬挂。TNGA架构下，GA-B平台的新一代Yaris采用也是后扭力梁式非独立悬挂。扭力梁式非独立悬挂的优缺点都非常明显，结构简单、成本低是突出优势，但理论上操控性与舒适性都不如独立悬挂。

卡罗拉CROSS在泰国起售价为98.9万泰铢（约合人民币20.28万元），Altis（泰版卡罗拉）起售价为83.9万泰铢，C-HR则为106.9万泰铢，可见卡罗拉CROSS的定位介于两者这间。

　　编辑点评：有消息称，卡罗拉CROSS将会被引入国内，由一汽丰田与广汽丰田进行国产。分析来看，这一消息可能性不低。今年，丰田的新车尤其之多，包括了凌尚(参数|询价)、亚洲狮(参数|询价)、第四代汉兰达(参数|询价)，甚至一汽丰田还将挂着皇冠标的新汉兰达（皇冠陆放(参数|询价)）引入国内。我们都知道，丰田虽然布局混动较早，但是电动化进程缓慢，丰富产品架构、提高中国市场增量就需要卡罗拉CROSS这样的车型。考虑到奕泽IZOA(参数|询价)与C-HR受众面较窄，卡罗拉CROSS可以一定程度上弥补两者的空白。如果国内终端售价可以控制在12-17万元左右，那么卡罗拉CROSS将极具竞争力。