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最近,一汽-大众第八代高尔夫GTI开启预售的消息刷爆了大家的朋友圈,然而在地球的另一边,同样拥有悠久历史的大众Polo GTI默默迎来了自己的中期改款车型。这些年来,市场见证了一款又一款小型车的停产、停售,Polo在换代后同样遇冷,因此新款Polo GTI被引进的可能性微乎其微,不过这并不妨碍我们对它进行解析。
高尔夫GTI的故事始于1976年夏天,10年后,大众又推出了Polo的高性能版(被车迷称为Hot Polo),只是它当时并不叫Polo GTI,而是叫Polo GT G40。虽然后缀不同,但是它依然被视作Polo GTI的第一代车型。
此前我的同事已经为大家解读了新款Polo的亮点,类似的部分本文就不再赘述了,感兴趣的朋友可以点击回顾图阅读相关文章。接下来,我将专注于描述Polo GTI与普通版车型的区别。
和高尔夫GTI的换代相比,也许Polo GTI这样的中期改款设计起来更棘手,不能不变,更不能全变,好在这一次设计师依然很好地完成了任务,新车继承了历代车型与大哥高尔夫GTI的精髓,精致而战斗。
随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型,在欧洲市场销量不断壮大,并已成功主导当前全球最大的乘用车市,而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露,因与中国新能源车型竞争较为激烈,福特计划于未来三年内,在欧洲地区裁员近4000人,约占地区员工总数的14%。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。