[爱卡汽车 导购 原创]
在本届2021慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-AMG发布了其首款纯电车型——AMG EQS(参数|询价) 53。新车基于梅赛德斯-奔驰 EQS的EVA2平台打造而来，并换装了AMG御用的前/后轴电机，全面强化了运动属性。作为AMG首款纯电车型，AMG EQS 53究竟能为我们带来什么惊喜？这又是否代表着未来纯电高性能运动轿车的未来呢？
相比此前在上海车展亮相的梅赛德斯-奔驰EQS车型，AMG EQS 53在外观设计上明显要更加极致。直瀑式封闭格栅代替了EQS上的星辉式封闭格栅，奔驰三叉星辉镶嵌在封闭式中网的中央，AMG Logo也同样安放在了为它预留的位置。
而哑光漆面自然也是必不可少的配置之一，配合整车黑化的元素，视觉效果可以说是相当出色了。
AMG EQS 53同样搭载了S级同款的“流星雨”数字大灯，每盏大灯包含一个照明模块，三个LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，超过260万像素的照明分辨率，实现了高度精确与清晰的光线分布。不仅能够营造出科技感爆棚的大灯动画效果，同时也能有效提升夜间驾驶安全性。
带有AMG套件的下包围两侧格栅，造型更加夸张。虽然并没有预留导风槽和通风孔，但依旧不影响其凶悍的视觉效果。
车身尺寸方面，虽然官方并未公布AMG EQS 53的详细车身参数，但由于其同样来自EVA2平台，车身尺寸上并不会与奔驰EQS有太大的出入。（奔驰EQS的长宽高为：5216/1926/1512mm，轴距3210mm）
掀背式的车尾设计和极具流线型的尾部线条相当惹眼，作为梅赛德斯EQ家族的顶级轿车，EQS所展现出的独特美感，在AMG EQS 53上达到了最高潮。
贯穿式的尾灯设计不仅是时下流行的经典设计元素，未来也会成为奔驰EQ家族的标志性设计。两侧的示宽灯层次感分明，营造出了带有3D立体感的视觉效果。
EQS 53的尾标采用了全新的圆角字体，与此前AMG车型的字体相比，气势要稍弱。不过作为一款“环保猛兽”，在细节上更要贯彻新设计和新理念。
梅赛德斯AMG EQS 53将标配后轮转向功能，通过后轮的9°转角，可以让这个车长接近5.3m的AMG EQS大幅缩小转弯半径，更加灵活的出入狭窄车位。
AMG EQS 53原厂提供21或22英寸轮圈可供选装（图为21英寸Aero轮圈），匹配17英寸刹车盘和前6活塞卡钳。对性能有更高要求的用户，还可以选装复合陶瓷刹车盘及AMG高性能刹车组件。
图为22英寸Heritage AMG密辐条轮圈，专为EQS纯电车型设计，不仅能够带来更出色的视觉效果，同时更密的辐条间隙也更有利于降低风阻，提升续航能力。
内饰设计方面，AMG EQS 53整体基于奔驰EQS的打造而来，EQS上标志性的MBUX Hyperscreen大屏，在AMG EQS 53上同样为标准配置。由三块屏幕组合而成的整块曲面玻璃屏幕，将会再一次引领行业潮流。
AMG专属造型方向盘，在3/9位置采用了Alcantara包裹，以提升握感和摩擦力。AMG车型专属运动旋钮组件，可调节悬挂阻尼、电子限滑和驾驶模式。不过细心的朋友也许会发现，新款的AMG方向盘已经取消12点位置的红色回正线，不知日后推出的其它AMG车型是否也会效仿。
AMG EQS 53的座椅并不再像以往的AMG车型一样，为提升包裹性和整体的桶型结构强度而丧失舒适性。虽然采用运动桶型结构，但独特的头枕和腰部两翼设计，能够给驾驶员的头部和腰部起到更好的承托。
头枕上方的阿法尔特巴赫“苹果树”Logo，象征着极致与性能。虽然在目前来看，内燃机的归宿毫无疑问是电动化，但我相信AMG仍旧能够成为未来电动高性能车的标杆。
AMG EQS 53在前/后桥分别布置了一台高性能电动机。前后桥共同发力时，最大功率484kW，峰值扭矩950Nm。而如果你对性能还有更加极致的需求，还可以选装Dynamic Plus套件。选装套件后，其最大功率可提升至560kW，峰值扭矩高达1020Nm。0-100km/h加速时间仅为3.4s，极速可达250km/h。
由前后电机组成的AMG Performance 4MATIC+电控全时四驱系统，拥有相比燃油机更快更精准的扭矩分配。相比燃油车型经历发动机做功与动力传递间的损耗，前后电机能够在瞬间完成0-100前后轴动力分配，从而提供更加极致的驾控乐趣。
底盘结构方面，AMG EQS 53采用的是前四连杆，后多连杆独立悬挂。为了兼顾悬挂的运动和舒适性表现，AMG EQS 53还并配有AMG RIDE CONTROL+自适应空气悬挂。
AMG EQS 53支持最高200kW的直流快充，驾驶员还可以根据导航设定的路线对电池组进行预处理，以便在您到达充电桩时立即开始最有效的充电。搭配107.8kWh的电池组，WLTP续航里程最大可到580km。
编辑点评：
梅赛德斯-AMG EQS 53的发布，标志着梅赛德斯-奔驰对运动高性能车领域的新突破。全面电动化无疑会是未来的趋势，但如何把握先机，做运动高性能电动车的引领着，最重要的还是核心技术。说回到这台AMG EQS 53，极致的性能表现、超主流的快充技术和续航表现，都让AMG EQS 53拥有着成为当下运动高性能电动车领军者的超强实力。
精彩文章回顾：
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
京公网安备 11010102004670号