全新雷克萨斯NX(参数|询价)变得更加运动,整台车看起来十分紧致,甚至有了些肌肉感。然而,这让人对空间表现产生了怀疑。同级横向对比,全新雷克萨斯NX的轴距没有优势,再加上相对低矮的车顶,后排体验会不会是一场噩梦?从实际体验来看,新车的乘坐空间适中,与宝马X3(参数|询价)、沃尔沃XC60(参数|询价)这类标轴车型没有太大差距。
进入国内后,全新雷克萨斯NX提供260(燃油)、350h(HEV油电混动)和400h+(PHEV插电混动)三种动力。具体来看,三个版本均搭载2.5L自然吸气发动机,动力起跳点高于老款NX(入门为2.0L)。不同于以往的雷克萨斯HEV车型,NX 350h采用三元锂动力电池。NX 400h+拥有全系最强动力,是雷克萨斯在华投放的首款PHEV车型。
编辑点评:在传统印象中,雷克萨斯与世无争,擅长用温柔典雅打动用户。随着运动成为“政治正确”,雷克萨斯也积极响应市场需求,打造更有表现力的产品。在运动与舒适之间,全新雷克萨斯NX倒向了前者,这从F SPORT套件便可看出。经过静态体验,我不禁对其动态表现产生了无限好奇。手握“雷克萨斯驾驶印记”,全新NX有着怎样的性情?答案留到试驾后揭晓。
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