四款百万级混动车推荐 油价再涨也不怕

　　重磅炸弹终于来了！它就是2022款宾利添越PHEV。第一款宾利添越于2015年法兰克福车展首发亮相，搭载W12发动机的它，在国内的售价高达398万元，网友们也亲切的称它为宾利“四百万”。添越在上市后，也受到了影视明星、商界大佬甚至是“老干妈”的青睐。在2019年，宾利添越成功推出了首款插电混动车型——宾利添越PHEV。而今天为大家介绍的这款车型，就是它的换代版本。

外观设计方面，宾利添越PHEV依旧拥有添越汽油版车型的超强气场，大尺寸中网依旧采用金属材质，在阳光下熠熠生辉非常夺目。新一代添越车型在老款车型的设计基础上，更加讲求圆润和过度，增加时尚气息的同时，也不减气场。

大灯仍然采用了分体设计，一大一小分别有不同的分工。外侧的小灯为转向灯，内侧的则为远近光集成式LED大灯。外圈的钻石型日间行车灯晶莹璀璨，犹如一圈宝石镶嵌在灯腔内。

车侧腰线的肌肉感很强，但并不浮夸。车身尺寸方面，宾利添越PHEV的长*宽*高分别为5125*1998*1710mm，轴距为2995mm。中大型SUV的定位虽然要略逊于库里南，但实用性更强，出入地库和车尾也没有库里南一样臃肿。

车尾设计一改来看车型四平八稳的简洁设计，将圆润的尾灯集成在了层次感分明的行李箱盖上。车尾除了宾利的LOGO以及字母外，没有多余的标识。双拼椭圆形的双边共四出排气并非专为添越PHEV车型打造，同样是与4.0T车型共享。高亮镀铬设计相当精致，低调又不失运动感。

来到车内，只能用一个字形容，那就是“奢”！为了保证相同的木纹，整块的实木饰板都出自同一颗树的同一块木板，如果你不慎将它刮花也没关系，宾利早就你储存了备份以供修复和替换，这才叫真正的尊贵！

12.3英寸全液晶仪表盘并没有任何炫酷的动画效果，而是模拟真实指针的状态，既精致又复古，同时还不乏科技感。与汽油版车型不同的是，PHEV车型在显示屏的中间区域加入了混动显示模块，可以实时展示动能回收效率和混动模式状态。

空调出风口被设计成了翅膀状，中间镶嵌一块精致的宾利时钟。如果你愿意多花上几十万，还能够获得Mulliner个性化定制的高档机械时钟。下方的空调出风口开关依旧为手动推拉式，保持了60年代的经典设计。

中央液晶屏的尺寸为10.9英寸，不论是分辨率、反应速度还是功能丰富程度都是毋庸置疑的。像时下流行的车机互联、车联网、语音识别和导航功能都一应俱全，表现无可挑剔。

宾利添越PHEV的座椅全部采用的是整张头层牛皮缝制，在手工缝制前，会进行严格的检查，不允许有一丁点的小瑕疵。绗缝工艺与奢侈品皮包完全相同，并由经验丰富的技师亲手缝制而成。

动力方面，宾利添越PHEV搭载由一台3.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统。系统最大综合功率330kW，综合扭矩可达700Nm。与4.0T V8车型最大的不同就是，这台添越PHEV车型终于将16L/100km的平均油耗打下来了。实测油耗能够达到10L/100km，对于宾利这种顶级豪华品牌来说，绝对是个突破了。

添越PHEV拥有一块容量为17.3kWh的电池组，NEDC纯电续航可达50km，满足半径20公里左右的日常代步完全足够。同时，与前文介绍过的揽胜运动版P400e不同的是，添越PHEV具备快充和慢充两个接口。快充仅需2.5小时就能够充满，慢充为7.5小时。

　　编辑点评：

　　本篇文章为大家推荐了三种不同形式的四款混动车，它们中有48V轻混、HEV混动以及PHEV插电式混动。虽然混动形式不同，但目的都很明确，节能、省油！虽然各位大佬不可能在乎这“仨瓜俩枣”的油钱，但毕竟石油是不可再生能源，我们还是要省着点用，为子孙后代多留一些。否则，也许几十年后的小车迷们，对于汽车的印象，就只能来自文字、视频和口口相传了。

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