日本各道、府、县警察局都被称之为警察本部，只有东京都警察本部被称之为警视厅。当然，警视厅的叫法属于历史沿革，也不算多么特殊。不过，正因位于樱田门之外，警视厅在日本警察系统中有着特殊地位，他们甚至拥有的警用跑车数量远超其它地区。
Mark X Modellista就不过多介绍了，它其实就是我们国内曾经引进并国产过的丰田锐志。除了Mark X拥有很高的活跃度外，埼玉县警察则采用斯巴鲁WRX S4作为高速队巡逻车。相比很多跑车，这些4门车型更为实用。有意思的是，由于警方的采购车辆相对单一，一般在凌晨的东京高速路上你能见到的Mark X，基本上就是便衣警车了，这也是很多日本地下飙车党们总结的经验。
编辑点评：与我国不同的是，在日本，飙车行为算得上历史遗留产物，而正因如此才有高速交警队专门打击高速违法犯罪，也因而诞生了双门跑车作为巡逻车的传统。相信你在看这篇文章之前，可能联想到警员开着跑车追逐肇事者的刺激场面。但现实就是，警用跑车基本上都成为了“文职人员”，追击肇事者不需要它们了。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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