[爱卡汽车 导购 原创]
电流崛起，汽油式微，汽车工业正经历剧变。销量方面，电动车对燃油车的替代效应逐步显现。今年一季度，我国新能源乘用车的市场渗透率超过20%，每五辆新车中就有一辆是新能源车。在北京、上海等一线城市，新能源渗透率甚至突破了30%，颇有些上位当主角的架势。今天，新能源车（特别是纯电动车）的驾驶体验有了明显进步，但实际续航和能耗表现依旧良莠不齐。哪家续航长？哪家电耗低？正值劳动节假期，就让小编带您盘点续航靠谱的电动车。
面对不同属性、不同价位的电动车，读者朋友们可能会感觉眼花缭乱。面对众多性能指标，最受消费者关注的无疑是续航表现。在各大汽车社区，里程虚标经常遭到电动车用户的抱怨。为了帮助潜在车主治愈“选车困难症”，爱卡汽车持续加大电动汽车评测力度，打造了X-eTEST评价体系。
什么是X-eTEST？
爱卡X-eTEST评价体系针对纯电动汽车量身打造，测试内容和测试标准进行了全面革新。X-eTEST基于客观测试和主观体验，从车身、功能与交互、三电系统、驾驶与乘坐、使用成本五大维度对车辆进行评价。X-eTEST满分为100分，其中三电系统占31分，是权重最高的评价维度。进一步细分，电池与能耗占21分，电驱系统占10分。在整个X-eTEST评价体系中，电池与能耗的权重超过五分之一，对于评测结果有着举足轻重的作用。
除此之外，我们还使用国家电网60kW快充桩对电动车进行补能测试，分别测算SOC 30%-80%和SOC 80%-100%的平均充电功率。在补能测试环节，我们选定了专用充电场站，尽可能保证测试结果的准确和严谨。
经过近一段时间的测试，X-eTEST评价体系目前覆盖了12款车型，部分车型的测试文章已正式发布。接下来的一段时间里，我们将公布完整测试结果，并在车系页面进行展示。而在这篇文章中，就让我们单独拿出能耗和续航测试成绩，聊聊电动车消费者最感兴趣的话题。
哪家能耗低？
在近期测试的12款车型中，综合平均能耗TOP5车型分别为哪吒V(参数|询价)、宋PLUS EV(参数|询价)、大众ID.4 CROZZ(参数|询价)、本田e:NS1(参数|询价)和凌宝BOX(参数|询价)。哪吒V凭借11.4kWh/100km的成绩拔得头筹，其城市低速能耗更是低至9.9kWh/100km。上述车型无一例外地采用单电机动力系统，能耗表现比起双电机/三电机具备天生优势。
哪家续航长？
续航里程由能耗表现和电池容量决定，是一个相对综合的数据。许多豪华车能耗偏高，因此搭载大容量电池包，提供较长的续航里程。相反，低能耗车型通常配备小容量电池包，续航里程反而没有优势。例如，在能耗测试中表现优异的哪吒V，仅仅拥有338km的综合续航里程，完全摸不到TOP5门槛。
哪家续航真实？
许多时候，造成用户抱怨的并不是续航里程本身，而是厂商宣传与实际能力的差异。为此，我们统计了测试车型的续航达成率，即X-eTEST综合续航里程与官方标称续航里程的比值。宋PLUS EV和大众ID.4 CROZZ表现遥遥领先，实际续航与官方数据基本一致。
在文章后第二页和第三页，读者朋友们可以看到上述车型的测试数据和车型综评。对于已发布的测试文章，我们将附上原文链接，供各位卡友快捷跳转。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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