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近期电动车测试盘点哪家续航最真实？

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: 胡劭颜 2022-05-01 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　级别：紧凑型SUV

　　售价：20.53-28.53万元

　　大众ID.4 CROZZ没有因为电动身份而在产品性格上作出太大的改变。无论是开起来还是坐起来，ID.4 CROZZ都延续了德系车一贯的厚重感和档次感。作为电动车，ID.4 CROZZ在能耗、补能以及续航方面也展现出老牌车企的技术实力，基础素质称得上过硬。但不容否认，它在车机系统、驾驶辅助和舒适配置上依然存在差距。

　　东风本田 e:NS1(参数|询价)

　　级别：小型SUV

　　售价：17.50-21.80万元

　　从燃油到纯电，本田成功传承了品牌DNA，让老朋友感到无比熟悉。e:NS1没有标新立异的设计，没有雷霆万钧的动力，却让驾驶乐趣变平易近人，融入到日常驾驶之中。曾经的长板，如今仍是长板。至于短板，e:NS1努力改变着自己，打造了更精致的内饰、更智能的车机、更静谧的车厢。对于注重机械素质的消费者，电动本田或许是更好的本田。放弃偏见，拥抱未来，结果其实并不坏。

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　　特斯拉 Model 3(参数|询价)

　　级别：中型车

　　售价：27.99-36.79万元

　　无论在绝对性能还是驾控感受上，特斯拉Model 3高性能版与同价位车型相比都有着突出优势。目前为止，Model 3依然存在明显短板，隔音、滤振有待提升，工艺质量更是暴露出“漂亮国”的粗糙本色。但对那些乐于接受新事物的性能车爱好者，Model 3高性能版很可能会给到十足的惊喜。

　　极氪001(参数|询价)

　　级别：中大型车

　　售价：29.90-38.60万元

　　当预算超过30万元，消费者总是期待更多，庸碌之辈注定会被忘记。为了让人们形成记忆，新势力品牌各显神通。特斯拉把自己定义为燃油车的反义词，设计风格和驾驶感受焕然一新。中国新势力也没闲着，蔚来主打用户生态，小鹏强调智能体验，理想则讲起了模范奶爸的故事。我理解“后浪”对弯道超车的迫切期许，却发自心内地希望，中国品牌能够在传统领域赶上甚至超越海外品牌。今天，极氪001让愿望实现了一半。

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