作为紧凑型SUV，两车的空间表现都相当可观，满足日常使用足矣。储物方面，得益于SUV较高的车身和支持放倒的后排座椅，用这两款车型自驾出行都可以说是游刃有余。
| 动力对比 | ||
| 车型 | 冒险家(参数|询价) 2022款 2.0T 四驱尊耀版 | X1 2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 |
| 发动机形式 | 2.0L L4涡轮增压 | |
| 最大功率 | 180kW（245马力）/5500rpm | 141kW（192马力）/5000-6000rpm |
| 最大扭矩 | 390Nm/2500-3500rpm | 280Nm/1350-4600rpm |
| 变速箱类型 | 8挡手自一体 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
冒险家全系车型标配2.0T高功发动机，而X1依然遵循“传统”，提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，冒险家的发动机最大功率为180kW（245马力），最大扭矩为390Nm，账面数据更胜一筹，还可以吃92号“粗粮”。悬挂方面，两车都采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，但是冒险家配备了CCD自适应悬挂，底盘更能灵活适应不同路面。
编辑点评：作为30万级豪华品牌SUV的代表，冒险家和X1都展现出符合品牌身份的整体素质。在这场针尖对麦芒的强强对话中，冒险家技高一筹，跨级别的均衡表现给大家留下了深刻的印象，是性价比更高的存在。从整个车系的维度来看，冒险家的配置、空间、动力都凌驾于同价位其他豪华品牌SUV之上，“越级感”拉满。冒险家的起售价为24.68万元，门槛虽低，却为用户奉上了“入门即豪华”的尊贵体验，还能享受购置税补贴政策。除此之外，PHEV车型可以享受诸多新能源政策，如限牌城市“绿牌”等。
一直以来，X1和宝马追求驾驶乐趣初心背离的定位都为不少Bimmer所诟病，同时它的配置也和冒险家相差悬殊，甚至有许多使用频率较高的配置需要通过选装获取，着实不接地气。与“街里街气”的BBA相比，林肯的气质完全不输，甚至更显优雅。倘若用心感受，冒险家的高级质感与舒适体验都值得回味，如果你想读懂美系品牌对“豪华”二字的理解，不妨从冒险家开始吧。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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