帝豪怎么样?_帝豪汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2022款 EV Pro 网约版磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	14.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 EV Pro 出租版磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	14.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 EV Pro 网约版三元锂	1挡固定齿轮比	15.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 EV Pro 出租版三元锂	1挡固定齿轮比	15.68万	暂无	暂无	我也要发口碑

: G21studiod9f
新手上路

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-03

购入信息

爱车车型: 2021款帝豪EVEV Pro 网约型

购入时间: 2021-02-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 15.58万 (厂商指导价 13.68万)

续航里程: 450km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

基本上像空间大一些的纯电动车都要在这个价位上面，就同价位的话我感觉是不是帝豪EV在路面上要看到的多一些，另外就是比亚迪的秦，外观上还是选择帝豪，内饰比较也是好一些

爱车评价

[操控]: 刚开始真的是受不了没有拧钥匙打火的声音，帝豪的EV还是非常好上手的，操作也非常简单，没驾照的老爸上车还能知道前进是哪个档位，真的可以算是傻瓜式操作了，方向盘转向挺有力度，指向挺明确，开起来的话感觉和之前的帝豪普通版车型还是有点差异的，动力更强，底盘更稳，毕竟搭配的是17寸的轮毂轮胎，看上去也非常的霸气，都说大轮胎费油，那么费电就不知道了，反正比喝油省吧

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: xuser1873800
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
续航

3
空间

4
舒适

3
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.58万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 420km

爱车简评

本来看车的时候还看了长城的欧拉，那个车也很可爱的很，被帝豪EV的动力，起步真的挺快的，路上超车都不在话下

实拍图片

爱车评价

[操控]: 方向打起来很轻，很精准，车子启动没有一点声音，还是很不习惯的，换挡的旋扭很轻松。底盘的悬架支撑性挺好的，我都怕这么小的一个车，不能满载，一个人开的太快有飞起来的感觉，人多了，也不会有力不从心的感觉。下雨天开起来轮胎的路面感很强，开起来有点不得劲。续航车子刚买来不久，一次充满电的话跑400多公里，就上下班代代步，开开，一周充一次电，都是提前充的，就怕突然有一点没电。比油车划算多了，最主要的是家里的插头都可以充电，很方便，我是一个怕麻烦的人。

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: xuser1873798
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-12-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.58万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 420km

爱车简评

本身已经有一辆燃油车了，想给老婆买个买菜车，偶尔也开出去约会啥的，首选就是电动汽车，不需要加油，只需要充电就可以，在油费方面可以充全省下来，

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爱车评价

[操控]: 这款车的操控和燃油车的操控基本没什么区别，上手速度挺快的，基本上一两天就可以熟悉，而且也确实挺好开的，车短停车出车也方便，配置方面的全面性也能让我更好的驾驶车辆，所以操控方面我是没问题的，挺满意。续航我现在的电耗是15千瓦时/百公里，基本上充满一次电足够我跑好几天，公司离家也不远，也不用每天都充电。每次充电时间也挺快的，快的话基本上不到一个小时就可以充好，而且充电也便宜，公司200米处就有充电桩，家里小区也有设置，所以我觉得买这款新能源的车真是不错的选择，关键是不用花油费了。

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: xuser1873798
三星会员

综合评分3.88

外观

4
内饰

4
续航

3
空间

3
舒适

5
动力

5
操控

3
性价比

4

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.58万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 420km

爱车简评

那么多款车之所以独独喜欢帝豪EV，不仅是因为它好看啊。关键还是得看性能不是吗？只有自己亲自试驾体验过才知道，哪一款会比较适合自己。

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爱车评价

[操控]: 刹车会比较线性，这种控制力道感比较好。方向盘虽然不是说指向特别精准，但至少没有虚位续航和几个车主也讨论过帝豪EV，大多数都在说电耗水平可以，只是420公里续航还是不够长

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: xuser1873798
三星会员

综合评分3.50

外观

5
内饰

3
续航

3
空间

3
舒适

5
动力

3
操控

3
性价比

3

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.78万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 400km

爱车简评

当时想要买这车也是有点纠结，毕竟这个价位真的不便宜了，也好歹没让我失望，提速，续航都很满意

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爱车评价

[操控]: 其实我一开始去试驾过欧拉，撇开外观不说，就驾驶手感，还真是帝豪EV比较好续航基本上一星期一充吧，不算高。只不过小区不让弄充电桩，充电麻烦点啊

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: xuser1873797
三星会员

综合评分3.75

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

3
舒适

5
动力

3
操控

3
性价比

3

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.88万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 390km

爱车简评

给家人买的代步车子，以前家里开的是燃油吉利，他们觉得还不错。这回换车我在网上搜到了这款新能源帝豪，价格不贵而且配置的功能要比原来那个车子好太多了

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爱车评价

[操控]: 操控不错，可以说非常好上手，基本不需要磨合。方向盘很轻盈，开起来也平顺。续航充一次电他们能跑大半个月，一个月用电也多不了几块钱，老人都很开心。

0 +1

: xuser1873796
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
续航

3
空间

3
舒适

4
动力

3
操控

5
性价比

5

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.98万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 360km

爱车简评

现在马路上的绿牌车越来越多，我们对于新能源汽车的了解也越来越多，现在都能接受纯电新能源汽车了，我也跟风提了一辆

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爱车评价

[操控]: 底盘悬架都是很扎实的，可能电池在底盘上，整体重量大，悬架属于硬朗性的，操控灵活，转弯方向指向准确，电子助力，轻便。续航我这次跑了325公里了，显示还能行驶180公里，中间只充了一次电，充了20元，粗略算一下，325公里大约用了35元，燃油车至少需要130元吧，现在充电是在国网充电桩充的（快充桩，电流确实大，充电很快），电费贵（每度电有5毛服务费），以后在家里充，会更省。省的就是赚的，我节省我骄傲！

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: xuser1873796
三星会员

综合评分3.75

外观

3
内饰

3
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

3
操控

3
性价比

3

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2019款帝豪EVEV500 进取型标准续航版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.58万 (厂商指导价 13.58万)

续航里程: 420km

爱车简评

首先预算偏低一些，所以我就想在15万以内选一辆小代步车，如果是电动的就更好了，毕竟充电可比加油省钱多了

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爱车评价

[操控]: 其实我没有开过多少车，但是这款车是我开过的所有车里感觉操控最好的一辆，方向盘轻轻一打整个车子就转过去了，而且没有虚位。方向盘摸起来手感很好。倒车雷达用起来也非常方便，不得不感慨一下科技的进步。刹车也很灵敏轻轻踩一下，速度立马就降下来了，安全性能很好，多说一句，很多人认为车小开高速会飘，但是这台车没有给我这样的感觉，我感觉车飘不飘和底盘有很大的关系而不是车身的重量还有长度，这台车的底盘韧性很足，在转弯的时候能够一把拉住，很稳。续航电耗这一方面我还是很满意的，隔一天用车的话这台车能够坚持七八天不充电，即使是每天都开去上班一个星期不充电电量还能剩下百分之20左右。续航对我来说已经足够用了。

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