AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV47.20万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫EQS SUV未上市
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰S级论坛 作者:少壮多努力
加速当然比皇冠好多了,毕竟480扭力来自于:奔驰S级论坛 作者:北京爷们爱国安
S400L是它的象征,S400是涡轮增压发动机,3.0T的动力,配上333匹马力!可以说够用了来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
动力是3.0T,双涡轮增压,D挡地板油的话会迟钝一秒钟,然后就是源源不断的动力了,推背感什么的很轻松,平常北京市区路况下随叫随到,不含糊来自于:奔驰S级论坛 作者:cthhhyq
3.0T的动力差距自然不用说,一脚油门车子提速啪啪的来自于:奔驰S级论坛 作者:coupe12345
3.0T的新款发动机强劲有力~来自于:奔驰S级论坛 作者:二师兄聊车
日常驾驶起来,这套动力系统表现得非常平顺,既感觉不到涡轮增压发动机的涡轮迟滞,也感觉不到传统AT变速器的换挡顿挫,再配合上明显偏向于舒适的方向和减震条件,新S级表现出它应有的舒适,安静,顺滑和优雅,不过很可惜,同级的7系、A8或者XJ同样也能有这样的表现来自于:奔驰S级论坛 作者:东昌英菲尼迪
奔驰一贯的线性加速,推背感也很强,毕竟4.7双涡轮不是假的,但是并不会让乘客感觉难受来自于:奔驰S级论坛 作者:staradd
加速很不错,虽然十多年了,发动机的运转还是比较平稳,加速和换挡都很平顺。来自于:奔驰S级论坛 作者:QQ号2456697385
这款奔驰S级S300L商务豪华车型搭载3.0L排量,最大马力245马力的V6自然吸气发动机,标配7速手自一体变速箱以及AIRMATIC主动空气悬挂系统,最大程度的诠释了S级的标准。来自于:奔驰S级论坛 作者:QQ号2456697385
动力输出非常线性,超车时的效果体现的最为明显