AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV47.20万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫EQS SUV未上市
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰S级论坛 作者：tl688
快58000了，基本没什么毛病，要说有，就是油门踩到180以后没什么劲了来自于： 作者：hh765
动力感受偏弱来自于：奔驰S级论坛 作者：yajunzh
但S350L是三台车中，提速最慢的来自于：奔驰S级论坛 作者：忆-开心
不过提速相对来说有点肉。来自于：奔驰S级论坛 作者：寻秦记西楚霸王
不过对于这款车型来说，相对于老款奔驰S300来说，功率提升了10KW，做了进一步的改善。但是还是感觉比较肉的来自于：奔驰S级论坛 作者：lb666km
到今天开了60公里左右，起步确实有点慢。来自于：奔驰S级论坛 作者：小周小姐
由于车主觉得该车起步动力有点肉肉的感觉，加速反应迟滞。通过了解后得知该车可通过ECU升级提升整车的整体性能来自于：奔驰S级论坛 作者：GTM_小馬哥
S300L采用了相对小排量的3.0升V6发动机，这台发动机被服役在多系列车型上，耐用度与可靠度上佳，最大功率180Kw，最大扭矩300Nm，奔驰S级轿车多用来舒适的乘坐，所以对动力的需求并不是排在第一位的。起步肉肉的感觉 ，提速不给力，超车瞬间大脚油门不给力的感觉，着实有点安奈不住就选择了ECU升级！来自于：奔驰论坛 作者：边边上
动力有点弱，特别是上高架的时候。来自于：奔驰S级论坛 作者：sblizho
提回来以后发现动力真的弱的