朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:斜视人生
首保前曾经多次有一档难以挂入的情况,需要挂入别的档位一下才能挂入,首保时指出过这个问题,但是4S技师答复是偶尔出现的情况难以检测,以后再观察下看看。首保后倒是没有再发生这样的情况。来自于:途安论坛 作者:hkomg
方向指向性好,回馈力度比较舒服来自于:途安论坛 作者:奥菲斯一番
转向什么的感觉都很好,开过一次日系的雅阁,感觉方向很松,油门很轻,还是途安比较扎实稳当来自于:途安论坛 作者:嘿咻小东仔
感觉油门很轻,方向盘貌似更轻来自于:途安论坛 作者:wujiaming1978
途安减震偏硬的情况是事实来自于:途安论坛 作者:wujiaming1978
但地盘的整体感很强来自于:途安论坛 作者:wygpr1
底盘稳,经过我高速、省道、山路各种路况的测试,感觉PQ35平台车型的底盘还是相当扎实的,个人认为车的底盘比发动机更重要,之前开的富康底盘也相当不错,抓地性能好,跑起来有信心、有安全感。来自于:途安论坛 作者:johnrambr
底盘很不错,好于板车悬挂的307,当然法国人对板车悬挂的调教比起日韩系的多连杆都好来自于:途安论坛 作者:johnrambr
刹车两辆车完全不同,307前段刹车那叫一个猛,家里老人第一次坐基本都被我弄晕车,而途安那,下去那教一个温柔,当然踩到底还是刹的住的,不像我老婆原来那辆飞度,从头到底刹不大住来自于:途安论坛 作者:yx690263
总体感觉车轿厢的刚性还不错,驾驶感很好,开起来比较踏实,在满载的情况下,也能有不错的底盘表现;行车电脑还算便利,日常需要的信息都能获取