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马自达CX-50 行也17.98万起
马自达3 昂克赛拉8.99万起
马自达CX-512.58万起
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马自达CX-50 行也15.98万起
马自达CX-3暂无
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来自于:睿翼论坛 作者:~心情
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来自于:睿翼论坛 作者:~心情
操控好来自于:睿翼论坛 作者:yellowzzp
而睿翼太轻了,在方向盘上感觉不出过弯的幅度,只能靠长时间的感觉来提高转向的精准度。来自于:马自达6论坛 作者:玻璃杯中的鱼
新车没两天,发现长时间停车后,从p档挂D档,踩下刹车后,档把横向拨完以后往下拉的时候拉不下来,有时重复一下就挂上档了,这是为什么呀?来自于:睿翼论坛 作者:均分的爱
有种被忽悠的感觉,开的感觉太一般了,完全没有之前试驾的时候那么爽,我觉得自己深深的被睿翼的外观给欺骗了,哎,杯具。。。来自于:睿翼论坛 作者:均分的爱
操控方面也不错,很方便。来自于:睿翼论坛 作者:均分的爱
反正车已经入手,总不能不开吧,不过说句心里话,车整体感觉比较松垮,还真不如老马6,只可惜这世上没有后悔药卖啊,哎。。。。。。来自于:马自达6论坛 作者:h5b4
车子很稳定。高速经常跑170~180,加速很流畅,没有感觉到特别飘!(开过BMW530Li,感觉差不多),同级别里不错!来自于:马自达6论坛 作者:h5b4
制动很好。马自达设计的轻量化,对刹车以及平衡系统有不错的调教,所以才有100公里/小时,刹车在36米的好成绩!来自于:睿翼论坛 作者:on_air
方向盘的体验方向盘实在比马六有很大的进步,轻松并指向准确;
来自于:睿翼论坛 作者:on_air
紧急刹车时感觉急刹车时踏板感觉不到ABS打脚,但还是从车身传上来的震动感觉到ABS在急促地工作;