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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:欲暮多羁思
来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
来自于:科鲁兹论坛 作者:欲暮多羁思
偶车小白一些基本的配置都有那就足够了,就是原厂的导航比较2B,明明在路面硬要说我在高架上面太无语了来自于:科鲁兹论坛 作者:欲暮多羁思
带T的动力还是OK得来自于:科鲁兹论坛 作者:欲暮多羁思
油耗我车平时用的不多现在13的油耗,估计还能下来点,纯市区路况来自于:科鲁兹论坛 作者:欲暮多羁思
避震有点硬,但是偶喜欢来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
在直线加速时,1.4T新科鲁兹的表现算是比较出色。提速很快,只有肯踩油门推背感马上就有,而据现场前辈的意见,1.4T的动力的确不错来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
急刹时能较快的把车刹停,刹车车身也很稳,没有让我有明显的前倾;来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
据说新科底盘跟老科一样,有通用一贯的高水准,悬挂支撑相当好,制动性能算是同级中比较好的,自动启停也介入得及时来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
先说说自己的感受,在蛇形绕桩中新科指哪打哪,转向很轻松来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
虽然减重了,但整个急加速过程以及过弯,新科鲁兹的车身都比较沉稳,底盘也很稳当,侧倾小,让我这个菜鸟都试驾得很安心来自于:科鲁兹论坛 作者:拉布莱斯
行驶中的新科提速快,