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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:标致206论坛 作者:杭州嘘嘘
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来自于:科鲁兹论坛 作者:吸血夜叉
来自于:科鲁兹论坛 作者:sjoukki
来自于:科鲁兹论坛 作者:8℃咖啡
来自于:标致206论坛 作者:杭州嘘嘘
避震比小六软的不是一点半点,直接带来的好处就是过沟沟坎坎的时候很舒服,像坐船来自于:标致206论坛 作者:杭州嘘嘘
D档怠速等红绿灯时,车体震动较小6稍明显,闺蜜的车到目前行驶了2200KM,至少那时候俺开小6在2200KM的时候基本上感觉不到什么震动来自于:标致206论坛 作者:杭州嘘嘘
高速过弯我也试过,很稳来自于:科鲁兹论坛 作者:yjj19820914
包裹性很强的座椅,看车、试驾时感觉坐着蛮舒服的,一直把他当做科鲁兹的优点来自于:科鲁兹论坛 作者:吸血夜叉
底盘稳,来自于:科鲁兹论坛 作者:sjoukki
离合结合点比较高,踩一点就可以进档,不用踩到底,但是麻烦就是离合踏板位置较高,脚要抬得高一点,堵车的话,有点累。我LP这样的老本新手感觉非常好开,她最怕的就是---熄火,但是科鲁兹离合接合非常好,而且有时候脱档发动机转速掉到1000转,不会有抖动唑车的感觉,不错!来自于:科鲁兹论坛 作者:sjoukki
由于后悬架的扭力梁结构,过坎或路面不好确实有跳动感,但是我个人感觉很满意,举例说明,每天过减速带,所以这个最说明问题,过减速带科鲁兹跳动很干净,一下就完,没多余的感觉。来自于:科鲁兹论坛 作者:sjoukki
虽然不是皮的,手感也不错,个人强烈建议不装把套!!我稀里糊涂装了把套,准备用用就淘汰。来自于:科鲁兹论坛 作者:sjoukki
座椅的风格偏硬偏运动,支撑感觉很强!不用佩座套,有坐垫就行了,要装座套也最好定做,否则和内饰很不搭配来自于:科鲁兹论坛 作者:8℃咖啡
感觉方向变轻,抓地更稳了,操控好些