当前位置:爱卡汽车>选车中心>标致>东风标致>标致307两厢>说真的> 舒适
标致40811.00万起
标致20089.97万起
标致408X14.57万起
标致508L16.37万起
标致400816.97万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
最近浏览过的车:
来自于:标致307论坛 作者:litang424
来自于: 作者:pterosaur
来自于:标致307论坛 作者:pipi2an
来自于:标致307论坛 作者:niubility
来自于:标致307论坛 作者:126的银狮子
来自于:标致307论坛 作者:MichaelMin
来自于:标致307论坛 作者:ziluolan@rose
来自于:标致307论坛 作者:litang424
上路感受:因为是新手,档位感觉还比较舒服,来自于: 作者:pterosaur
开了很多种牌子的车子了,发现307的方向盘是最重的,其他的车子方向盘很轻盈,一只手很轻松就打了方向,而307就不行,一只手使的力要足够大,而且有时候必需要两只手。来自于:标致307论坛 作者:pipi2an
悬挂调校很到位,不软不硬,既能保证很好的路感,又能使车辆在拥有良好的运动性能的同时保持舒适性!这套悬挂虽然不是新东西,但是没有WRC的功力,是调不出这样的境界的。来自于:标致307论坛 作者:pipi2an
悬挂支撑有韧性,车身的侧倾控制在你完全能接受的范围之内,让你完全有信心在不减速的情况下把它带出来,甚至还要在弯中加上一脚油,让它冲出去,就算是你在此时多打些方向,车头也会义无反顾的扭向你你要它去的方向,没有半点迟疑,让你觉得它完完全全是属于你的绝对操控之下的。让人很有自信,很有满足感,很不后悔!!来自于:标致307论坛 作者:pipi2an
最主要的是307的悬挂舒适性要强于福克斯,我开过同事的福克斯,确实扎实,但是太硬,时间长了不如我们狮子舒服,这一点,我们普通用户还是很关注滴,呵呵。来自于:标致307论坛 作者:niubility
提车后两天发现左后方避震弹簧没有装好,后去SSSS弄好。哥真服了DB装配。来自于:标致307论坛 作者:niubility
但是侧倾较大来自于:标致307论坛 作者:126的银狮子
地盘扎实,过弯倾斜很小,无愧于欧洲的弯道王称号;来自于:标致307论坛 作者:MichaelMin
制冷能力不行不说,还时常间断性的出热风,苦不堪言啊。来自于:标致307论坛 作者:ziluolan@rose
方向盘不重,上手也容易