当前位置:爱卡汽车>选车中心>标致>东风标致>标致307两厢>说真的> 舒适
标致40810.97万起
标致20089.97万起
标致408X14.57万起
标致508L16.37万起
标致400816.97万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
最近浏览过的车:
来自于:标致307论坛 作者:踩榴莲
来自于:标致307论坛 作者:hanshize
来自于:标致307论坛 作者:li307
来自于:标致307论坛 作者:citymax
来自于:标致307论坛 作者:longerpo
来自于:标致307论坛 作者:126的银狮子
来自于:标致307论坛 作者:能能狮
来自于:标致307论坛 作者:踩榴莲
307 MT的油门似乎有一定的争议,有的同学感觉一档油门不匀,有的感觉离合器结合点不好掌握,而我却感觉307的油门调得非常好,至少很符合我的驾驶习惯,来自于:标致307论坛 作者:hanshize
方向盘有变轻,特别是小幅度打方向的时候,变轻的感觉很明显。来自于:标致307论坛 作者:hanshize
另外车辆舒适性有所提高,在颠簸路面时的行驶抖动有小幅度的提升,比以前感觉更柔软了。来自于:标致307论坛 作者:li307
底盘及避震:福克斯有时晃动要大一点,307感觉会很有韧力,挺舒服的。来自于:标致307论坛 作者:li307
由于舒适性、内部的空间利用及功能的实用上,我还是更喜欢307。来自于:标致307论坛 作者:citymax
和之前比,整车乘坐品质提高来自于:标致307论坛 作者:citymax
另外车辆舒适性有所提高,在颠簸路面时的行驶抖动有小幅度的提升,比以前感觉更柔软了。来自于:标致307论坛 作者:longerpo
离合明显轻了一些。来自于:标致307论坛 作者:126的银狮子
地盘扎实,过弯倾斜很小,无愧于欧洲的弯道王称号;来自于:标致307论坛 作者:能能狮
但也有好处就是过弯侧倾小。