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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：zsn_zsn
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来自于：致胜论坛 作者：zsn_zsn
感觉加速一般来自于：致胜论坛 作者：我为车狂~
动力确实很不错，地板油推背感很强，一脚下去后面老婆都受不了了，说太快了，赞一个 。来自于：致胜论坛 作者：statssp
试驾的是200的顶配，动力是非常澎湃啊，绝对的贴地飞行，日常行驶几乎不需要3000转以上，足够秒杀大部分车型。来自于：致胜论坛 作者：wobuquni
加速的时候还是挺快的来自于：致胜论坛 作者：wobuquni
强烈的推背...感觉和某神车的200P.不到300的扭矩的加速感觉很不一样...来自于：致胜论坛 作者：dodo555
动力 那是没话说了 我试的是高功率版本 销售先开的时候他就开的挺猛 以至于我坐副驾刚开始不习惯 警觉性的拉住了拉手（也就是 害怕）习惯下后 背靠紧 那感觉 很结实的推背感 我自己开的时候 用开自己致胜的习惯给油 舒服 舒服 舒服 转向一如既往 优秀 超车随性 具体变化只有大家自己去试试才能切实体会。来自于：致胜论坛 作者：ziyousheshou
我第一个开，D档加速平稳，没啥强烈推背。但是换到S档，发动机3000转换档，伴随着低沉的轰鸣，可以说是强大的推背，有种超重的感觉，车速瞬间140。没敢使劲刹车，毕竟是新车。来自于：致胜论坛 作者：kanelcc
加速没的说来自于：君威论坛 作者：车是最爱
致胜的2。0GTDI发动机，240匹马力，功率达到176KW，高于XJW，最主要的是其涡轮理论上在1500转就有340N的扭距，但我实际驾驶要在1700转才感觉涡轮的动力，XJW要在2200转才感觉到。特别要说说致胜的这款POWERSHIFT双离合变速器，驾驶相当平顺，起步较快，深踩油门急加速延迟很少，可以这么说，0-80公里的的驾驶绝对比XJW要轻松和爽得多，其油门很线形，很象自然发动机，不象XJW脚要浮在油门上，稍微踩点转速就上2000，这点确实要佩服。我估计是双离合变速器的功劳。要是XJW也换成这款变速器就OK 了。一句话：在城市拥挤道路上驾驶，绝对比XJW好，高速XJW相差不大。来自于：致胜论坛 作者：都市猎色
动力组合非常完美，加速非常线性（我最受不了的自动档油门和车速不是线性关系，一脚油下去缓一会才提速，每当这时总会抱怨发动机动力弱，变速箱不给力啊，怀念手动档的感觉啊），