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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：二师兄聊车
来自于：蒙迪欧论坛 作者：脸颊胭脂粉
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京公网安备 11010102004670号
来自于：致胜论坛 作者：二师兄聊车
。座椅方面前排属于正常水平，只是腰部支撑不足，导致长时间驾驶容易腰酸，后排座椅舒适，只是头枕很硬，和天籁那种软软的感觉差远了，不过翼虎的更硬，基本就是一块砖头来自于：蒙迪欧论坛 作者：脸颊胭脂粉
座椅舒服，但有点大，我就靠前一点，以后再买个好点的座椅套解决。来自于：致胜论坛 作者：nicoyang123
油门太硬，好像踩着一块板砖，需要一段时间习惯下。来自于：致胜论坛 作者：wj958
小李说可以出发了，踩下刹车踏板试试脚感，有些偏软。来自于：蒙迪欧论坛 作者：huang_wbb9
震偏硬，高速过弯性能好，但乘坐舒适性欠佳（当然这两个是冲突的）.来自于：致胜论坛 作者：范太希
过减速带能感觉到，但不会弹起来。大众系的就是紧凑加很硬。Benz就是非常硬来自于： 作者：孤独凌风
试了试空调，感觉制冷不是特别明显，也许是家里的1.5P的挂机用习惯了来自于：致胜论坛 作者：ben50560
减震硬(话外音：这不算是缺点好不好，是特点)，完全是个人感受来自于：致胜论坛 作者：走火枪1166
悬挂比较硬，传递路面信息非常直接，这点开起来让人感觉非常有信心来自于：致胜论坛 作者：南汇赛拉图欧风
座椅乘坐感觉不软不硬