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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯两厢论坛 作者：xuser7306604
来自于： 作者：好寂寞上
来自于： 作者：一天一天等下去
来自于： 作者：偶爱萨摩耶
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来自于：福克斯两厢论坛 作者：xuser7306604
内饰一般般吧 ， 有点陈旧 ，但还能接受吧来自于： 作者：好寂寞上
方向盘的力回馈效果不错，虚位很小的调教可以在高速上在很小范围内控制车子行驶的轨迹来自于： 作者：好寂寞上
至于后排，我还真没去坐过，大学生说感觉还不错来自于： 作者：一天一天等下去
小福的造型更流线，更有运动性来自于： 作者：一天一天等下去
试驾的时候能明显感觉出小福在操控这块的优势，方向盘指向跟力度稍好一点，来自于： 作者：一天一天等下去
而且动力稍强一点，来自于： 作者：一天一天等下去
在过隔离带的时候颠簸小一点，来自于： 作者：一天一天等下去
油门踏板更线性一点来自于： 作者：一天一天等下去
两厢的福克斯车屁股一直是我很喜欢的设计，不管是经典还是新福？看上去很舒服来自于： 作者：偶爱萨摩耶
1.8L的发动机跑起来确实很给力，