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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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车内很安静,隔音很不错,图书馆级静音看来不是吹的。来自于: 作者:杨广居
二是非常安静,关上窗户,看停车场收费阿姨讲话象看哑剧,挺搞笑。来自于: 作者:杨广居
一是胎噪大了些。在髙速路上以100公里左右速度行驶,车内噪音几乎全来自轮胎,声音还有些烦人,和厂家宣传的图书馆级静音似乎名实不符。也许,和新胎没磨合有关,也许,和245宽胎接触面大有关,但总有些许遗憾。来自于: 作者:zxjlh530
安静。来自于: 作者:车迷酷
从同级别车的角度来说他太安静了。来自于: 作者:君越2.4L
感觉确实比较安静。来自于: 作者:zxh5775
最让我心烦的是变速箱在时速40码——45码时有呜呜呜的噪音,低于或高于这个速度噪音随即消失。看到坛子上有些兄弟也有这个问题,详细问了4S的师傅之后,他说这是变速箱里的齿轮在二档或三档(因车而异)是发出的噪音,之前的其他车型同样的变速箱也有这个问题,或是在过磨合之后有可能变小或消失。来自于: 作者:w_youmin
噪音,目前感觉还是不错,比马6好很多。但走烂路还是感觉到CDC有什么作用。来自于: 作者:maomao158
隔音效果特别好,来自于: 作者:maomao158
但胎噪很大。