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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：icxk
噪音。有所降低。来自于： 作者：icxk
以前用93，转速过2000时噪音确实比较大来自于： 作者：adyang
噪音小了很多来自于： 作者：adyang
现在开车最明显的噪音就是发动机了来自于： 作者：第31885辆俊捷
隔音效果很到位，2.4和3.0在50公里时速以内基本差别不大，2500转后发动机噪音还是3.0的静很多。来自于： 作者：rational1968
车里非常的安静，那种驾驶的感觉真是舒服！来自于： 作者：zxjlh530
三是隔音效果确实不错,与老款比有个质的提升.来自于： 作者：zxjlh530
三是隔音效果确实不错,与老款比有个质的提升.这里还有个配置大家可能之前一直不知,那就是新君越的玻璃居然是双层的......好家伙,所以俺上了玻璃险.....呵呵。来自于： 作者：zxjlh530
三是隔音效果确实不错,与老款比有个质的提升.这里还有个配置大家可能之前一直不知,那就是新君越的玻璃居然是双层的......好家伙,所以俺上了玻璃险.....呵呵.来自于： 作者：clarkgaowei
目前发动机声音比提车时稍微有点大。