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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：gaofa413
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京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：gaofa413
发动机比较安静。来自于： 作者：sdy2942
噪音控制的非常好。来自于： 作者：xiaokang
胎噪，风噪的确较大，不过后来驾驶了天籁个人两者感觉差不多，也没觉得多大差别。来自于： 作者：蒋丰
车子开起来还是比较安静的，高速还没有跑过，所以不知道那个胎噪是怎么样的大声，不过我自己的留得杂志上查到，120公里的匀速，车内声音还不超过70分贝，同档次的车这个数据还是比较厉害的！来自于： 作者：博学
不平的路面有时确实有声音，不太常见，我会关注这个问题；来自于： 作者：GUOGUO2006
噪声也不错，比以前开的爱丽舍好多了。来自于： 作者：slmfe
噪音控制好像还没有同事的老君威好，不过基本上还能接受，比老捷达强不少，呵呵 其它的要等到以后发现之后再向各位汇报了。（to be continued）。来自于： 作者：碳晶君越
怠速时发动机有轻微的抖动，安静的环境下能听到发动机的声音，感觉不象高档车，不过它确实也不是高档车，这个情况还可以接受；来自于： 作者：羽球爱好者
再一个字，静！来自于： 作者：平凡之影
噪音，很多人说君越噪音大，静音不好。我不知道怎么解释，我实际碰到的情况是，马路上的噪音能掩盖掉发动机的声音（一般开车，都不超过2000转的，声音几乎听不到，当然也有急提速的时候，也就2000转出头，2400以下。在城市里，这样的提速足够了。高速上，也是这样2000转左右，跑120），三更半夜在停车场，关闭车窗，我都听不到管理员指挥倒车的声音。