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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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轮胎噪音也大了一点,时速上了140噪音就更大了.来自于: 作者:阳光幻影
发动机噪音和风噪音较大,比君威差多了,感觉像日系车。来自于: 作者:糖精
轮胎在130码以上,底频噪声大,简直就没有搞懂通用采用的轮胎怎么会是这种水平。来自于: 作者:糖精
车身噪声控制非常满意,我开过皇冠2.5,感觉并没有差异,只是在130以上表现稍差。来自于: 作者:漂流客
噪音不像宣传的那么好,尤其是紧急加速的噪音比较大,但可以勉强接受。来自于: 作者:漂流客
代速的时候很安静的。来自于: 作者:苏州车迷
风噪声没让我满意来自于: 作者:郎中
噪音问题不大来自于: 作者:大宝和小宝
起步时观察转速约2000转(是不是不算高呢),感觉发动机有明显低吼声,属于正常情况吗?还是跟新手的驾驶习惯有关(油门控制不好,踩深了之类)?来自于: 作者:rendayou
噪音不大,满意.