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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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坦率地说，新君越的外观并不能让我感到非常满足，当然，也绝不是一无是处，比方，他的侧面就是让人心动的。来自于： 作者：a3kong
外观上各人有各人的喜好吧,我开着,大部份人都是很认同的,大气,动感,先进,人性化,完美等等,,,来自于： 作者：魔戒之王者归来
确实漂亮来自于： 作者：东丰11
车头设计 跟车身不是很配拍，有点失调。来自于： 作者：东丰11
车尾及后灯不错。来自于： 作者：秋之约
先说外观， 5米的车身，相当有美国车的硕大感，虽然日系三强和迈腾其实相比君越小不了多少，但是没有新君越那么肿大。前脸很帅，车屁股难看，4只18寸的大轮胎，应该再同级别里是非常突出的了。来自于： 作者：秋之约
外观极大气稳重，气势磅礴，毕竟了解和喜欢一个车，首先是从外观开始的，外观绝对要胜过老君越许多。来自于： 作者：秋之约
整体来说，这款车外观极大气来自于： 作者：猫吃人肉
站在车前我是越看觉得越漂亮！大气，稳重！来自于： 作者：堕入凡间的雷神
外型没有一开始感觉好了，最突出的问题：新君越是吸收了小型车最大利用内部空间的设计，这个现在我看来有点失误，至少有点做过头了。a柱前移，角度很小（还造成另一个问题档视线），造成前引擎盖部分（车头）比任何同级车小，再加上车头较厚，造成这个车头看上去很短，很胖，没有5米的车应该有的气势。幸亏整个车的外型设计有一个整体，包括车尾同样采用与车头对应的手法，侧面看是一个弧型，车尾也很短，车尾设计还算出彩（除了那个尾灯条），有抄袭宝马的嫌疑。可能会失去很多公务车市场和喜欢大车的老板。好多人看了我的车都说这个车不大，不相信这个车有5米，不相信比皇冠都长、宽、高很多。