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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：pjx2000
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京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：pjx2000
但车子停在家楼下有两次被其它车小磕碰后发现新君越的铁皮并不厚。来自于： 作者：pjx2000
而且漆的附着力也比较差.来自于： 作者：cz我是我
前档玻璃，下雨老刮不干净，玻璃上象有有油膜一样朦朦胧胧的看的眼睛都花了，是玻璃不好吗，下雨开车太危险了尤其晚上，（你们会不会-帮忙解决）来自于： 作者：kite_1208
但关于A柱我还是要说不利于驾驶员转向，因为A柱把左右两边的部分区域遮住了，造成了死角，这可能就是鱼与熊掌不可兼得吧，所以开车时还是自己当心比较好。来自于： 作者：凯生谈谈
前排座椅通风：同级别车型中带座椅加热功能的不在少数，但带座椅通风则成为新君威的一个亮点，炎热的夏季也省却了添置凉席坐垫的开支；来自于： 作者：凯生谈谈
媒体系统屏幕上的数字选择显示太小了，使用之初更因为没有注意到而不知如何进行操作，在夜间操作时更要考验眼力了；来自于： 作者：龙腾7月
车头貌似真的看不见，正在努力的去适应（我183cm）。来自于： 作者：龙腾7月
A柱是有些影响视线，但是没有传说中的那么夸张，转弯时多看看左右即可。来自于： 作者：轩辕老祖
君越左车门与仪表台那一指宽的缝隙确实难看，好几台车都这样。来自于： 作者：boyhk
今天刚跑了50公里，不好说啥评价，但有一点，坐到车内看不到车头，纯粹是感觉开，要是和其他车挤车道是没有优势的啦！