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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
来自于：高尔夫论坛 作者：熊鸿羽自始自中
京公网安备 11010102004670号
来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
转向指向精确，操控很好，底盘整体感强，沉稳，但是路面信息反馈不足，这个和电子助力有关，这点上，我还是喜欢电子液压助力的感觉；来自于：高尔夫7论坛 作者：大米饭团
起步、挪车、倒库使用怠速蠕行的时候，不如AT变速箱好用，反应比较慢，而且比较肉，加油门的话，容易给大了，这个应该是和DSG的特点有关，需要适应。来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
因为后排中间简直了。做着不舒服，还把车子弄得很脏。我说什么车主都懂。来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
车子省油，但是跑高速120左右不算省油来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
我开高速基本都150，油耗直逼8个去了。但是车里4个人开起来很稳来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
漆薄。来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
空调风扇，导风板/齿轮容易异响，很多人都有了来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
刹车异响来自于：高尔夫7论坛 作者：阿祯、
门板异响来自于：高尔夫论坛 作者：熊鸿羽自始自中
先来一张全身照吧，很帅吧