朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:高尔夫7论坛 作者:巴黎没有岛
电动座椅!跟高6豪华和GTI的电动座椅没法比!只有8向调节!座椅前面大腿支撑的上下电动调节给简配了,我183的身高,大腿没着没落的来自于:高尔夫论坛 作者:生活中成长
犀利的大眼睛来自于:高尔夫论坛 作者:生活中成长
抓地感不错。来自于:高尔夫论坛 作者:生活中成长
尾灯,很有层次感来自于:高尔夫论坛 作者:生活中成长
前排空间。不错。很宽敞来自于:高尔夫论坛 作者:生活中成长
后排空间。前座座椅方正后空间也不错来自于:高尔夫论坛 作者:生活中成长
内饰,简单实用来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser7805391
整个底盘比起装配原车杆子时,有了质的飞跃,车子底盘扎实了很多,整车操控感觉更加一体化来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser7805391
一是是过坑、过槛更加硬朗,烂泥路也很稳没有虚晃来自于:高尔夫6论坛 作者:xuser7805391
二是转弯、变道更加顺畅、扎实,推头现象有所减弱