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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:高尔夫6论坛 作者:横行人道的马甲
来自于:GTI论坛 作者:rp_no
来自于:高尔夫6论坛 作者:杨楠杨楠
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来自于:高尔夫6论坛 作者:横行人道的马甲
0-100加速。没数秒,但能感受到比较(注意这个用词)明显的推背感,且档位还是D档而不是DS、空调开启的情况下来自于:高尔夫6论坛 作者:横行人道的马甲
在0-60的情况下提速不慢,DSG变速箱或许是因为新车的原因,没有任何咣当的情况,动力衔接无丝毫中断。来自于:GTI论坛 作者:rp_no
弱点来说也不叫明显,动力还是不足,200匹马力看着挺猛,实际还是不够来自于:高尔夫6论坛 作者:杨楠杨楠
动力够用,我是说,我知道这车是1.6的买菜车,没追求他能发挥出GTI的感觉,市区路面超个世嘉,骐达,锋范,我就知足来自于:高尔夫6论坛 作者:leizi534
动力方面 虽然算不上推背强烈 但是完全够用来自于:高尔夫论坛 作者:只为睹君笑
加速性倒是预估还要快的快,强烈的推背感,发动机很有力的,感觉还很可以的,本人比较追求速度与激情,对于太肉的车还真受不了来自于:高尔夫论坛 作者:只为睹君笑
动力很足。来自于:高尔夫6论坛 作者:albertross
动力马上上来了,有强烈的推背感,瞄了一下转速表,2000出头点,三档提速也可以。来自于:高尔夫6论坛 作者:daihou68
至于动力,尤其是高速上的动力,绝对可以跟2.0的车子一比。本人最高开到过190,感觉还有余量,只为安全起见才不敢再加速来自于:高尔夫6论坛 作者:dlokcn
发现动力缺失主要发生在2升3档时。个人感觉是因为1.4排量小造成的。原因如下,2-3档1800换挡,转速迅速下降到1000多点,1800时有涡轮介入,动力很足,1000多点时没有涡轮介入,1.4排量的动力又很弱。由动力很足到动力很弱,会让人有动力缺失的感觉。实际上那个时候踩着油门不动,还是有点动力的