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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫6论坛 作者：肚皮小邓
来自于：高尔夫6论坛 作者：S小吉
来自于：高尔夫6论坛 作者：chrisjoe
来自于：高尔夫6论坛 作者：aiffia
来自于：高尔夫6论坛 作者：sonnar1680
来自于：高尔夫6论坛 作者：lightyear2010
来自于：GTI论坛 作者：arriecheung88
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来自于：高尔夫6论坛 作者：肚皮小邓
急加速的线性感不好，1800转后有往突然前蹿的感觉。匀加速线性感还不错，但油门反应有延时，起步并道有时一脚油下去都不见提速来自于：高尔夫6论坛 作者：S小吉
加速不够线性，功能也比较简单，按钮也不够舒适。来自于：高尔夫6论坛 作者：chrisjoe
动力不错，算是够用，到160还是比一般2。0NA 4AT的车轻松来自于：高尔夫6论坛 作者：aiffia
1.4T和DSG的组合还是很给力的，起步如果不把油门踩深点的话，的确比较肉，反应不太直接来自于：高尔夫6论坛 作者：aiffia
中段加速比较给力了,从1800-2000转开始发力，那声音只让我感受了2秒，看转速接近3000立马收油，磨合伤不起啊来自于：高尔夫6论坛 作者：sonnar1680
我觉得TSI+DSG这套组合还是很不错的，起步有点肉来自于：高尔夫6论坛 作者：sonnar1680
但涡轮介入早所以之后提速很快，基本上做到了省油不失动力性，我认为比较适合市区来自于：高尔夫6论坛 作者：lightyear2010
起步或者走走停停的时候动力不够自信和平顺，但一旦速度上来，完全够用，在这个级别里面，再苛求就过分了来自于：GTI论坛 作者：arriecheung88
虽然动力比这Z4大很多，但驾驶起来趋于温顺，并没有这种强烈的战斗感来自于：GTI论坛 作者：arriecheung88
总体感觉是，这两辆车的加速不够刺激（开过SLS后说这句话我知道很欠揍），不过真的是不够，哪怕Z4 sDrive 23i的加速推背感要更强一些