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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
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来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
异响没有 。来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
起步都不带肉的,随叫随到啊。来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
不用说,高速上经常有人超车超到一半慢下来的。呵呵,市区里也有很多回头的啊。。我也觉得很亮啊。特别是屁股、。来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
关于大灯,很多坛友都说这个价格连氙气也没有,其实这个大灯比氙气的亮的多,近光和远光是分离式的,当远光开启的时候近光是不会灭的,等于是4个灯一起亮,而且很远很宽,可以把整个马路两侧都照亮,我觉得比新君越3.0的氙气灯亮,我老婆也是这么觉得。来自于:英朗论坛 作者:wlzxpc
方向指向性超好。来自于:英朗论坛 作者:wlzxpc
底盘对路面的反映非常有素质。来自于:英朗论坛 作者:wlzxpc
由于整车配置ESP,猛打方向情况下,乘员感受和车身倾斜均不强烈,可以称得上优秀。来自于:英朗论坛 作者:英朗小肥臀
行驶:感觉还是挺舒适的,60码过弯比较稳,市区行驶中多多少少会有些顿挫感吧,并不是4S的人所说的那么好,毕竟不是DSG双离合嘛来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
提速时相当的快,超车很有信心来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
可能是经过特别调校的悬挂,路感非常清晰,从另一个角度来说就是牺牲了一点舒适性,这点尤其是LP坐后排的时候感觉比较强。