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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:gongchl
来自于:博悦论坛 作者:headsman
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来自于:英朗论坛 作者:gongchl
车内空间和舒适性欠佳来自于:博悦论坛 作者:headsman
内部空间前后略长,但是不太协调,前后排头部空间与带天窗版博悦类似来自于:英朗论坛 作者:虫虫满天飞
后排空间不是很大,来自于:英朗论坛 作者:统一群动
车如果拿来家庭用,后排空间还是有点小哦,但是毕竟两厢车,要是两厢车都跟三厢车一样了那也就不会有两厢三厢之说了吧,呵呵来自于:英朗论坛 作者:苏州一晨
后排空间:英朗的后排空间肯定比凯越小来自于:英朗论坛 作者:苏州一晨
空间:前排基本差不多,后排空间凯越比英朗大。来自于:英朗论坛 作者:wangdiantong
只是手托箱子有点小,这是内饰唯一的缺陷。来自于:英朗论坛 作者:wangdiantong
只是手托箱子有点小,这是内饰唯一的缺陷。来自于:英朗论坛 作者:人车情愿
后排空间稍显不足;来自于:英朗论坛 作者:吃鸡蛋儿
后排腿部空间确实小,坐3个人感觉也非常拥挤,和我老爸的明锐比起差远了。