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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
来自于： 作者：ilovesienabhm7
京公网安备 11010102004670号
来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
动力：对于cc轿跑来说 如果动力不行大众敢拿的出手吗?所以准车主们就不要担心动力了 我可以很保证的和你们说 这动力踩多少有多少 刹车也是踩多少有多少 给你十分的信心 目前还没有使用过S档 不过我相信会猛的吓尿你。起步还是很有推背感的 谁试谁知道 。来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
内饰：中庸 、低调 、厚道 做工非常的精致 可以看出大众的诚心 。内饰的功能非常的实用 ACC在高速上面让你真的省了不少精力 对于长途跋涉的车友实在是太实用了 DCC主要的明显作用个人感受S比较有用在山路和连续过弯让你感受底盘和操控更近一步上手 毕竟cc普通模式还是偏硬的 在高速三个小时下来 屁股有点受不了来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
对于空间方面我172mm来说非常够用 至于后排嘛 反正我又不坐哈哈。。。来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
座椅的包裹性十分的到位 外加记忆调节和座椅通风 在这么热的天气下 太实用了 这个要赞一个。来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
至尊作为顶配的 该有的功能基本都有 变道辅助 在夜间行车提高了安全。性价比个人觉得远超A4 宝马3~勿喷！来自于：大众CC论坛 作者：证明我的存在
噪音：至于很多朋友都说cc无框车门带来的拉风 同样也带来了风燥 外加我轮胎式固特异的希望耐磨点 胎噪也大 在上120速 这些声音其实都可以忍受的 没有传说那么夸张 再说至尊小弟我可是有丹拿音箱 音量调到14已经掩盖所以噪了。。。哈哈 以上都是小弟的胡言乱语 小弟我也不是很懂车 只是个人的观点和看法，好了废话那么多 直接上图了。。。望版主 给精华。来自于： 作者：ilovesienabhm7
那优雅的外观，溜背的流线造型，从老款到新款的变化，就犹如一个穿着球鞋的大学生，换上合身的西装，踏向人生巅峰，感觉很不错来自于： 作者：ilovesienabhm7
也是很多人关心的，毕竟溜背造型是看起来使后排头部空间压缩了。详细说说，前排空间肯定没问题来自于： 作者：ilovesienabhm7
毕竟B级车，正副驾驶座都是OK的，天窗的面积真大（比其他车），采光很好，至于视野嘛，稍微低点，不过不影响吧。来自于： 作者：ilovesienabhm7
后排其实空间很大，对比这里广东人，是富余够用的，头部空间稍微低点，当时还是不会顶到头的，腿部就很好了，不过中轴的突起无法避免，庆幸的是突起并不高