朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:zhongpeinanp
后段扎实给力来自于:大众CC论坛 作者:fanlinpro
刹车也相当灵敏来自于:大众CC论坛 作者:fanlinpro
CC的转弯如同行云流水来自于:大众CC论坛 作者:fanlinpro
灵活来自于:大众CC论坛 作者:阿sun
换挡很平顺来自于:大众CC论坛 作者:stone_water
刹车够用,还没有完整测试。反馈适中。来自于:大众CC论坛 作者:carrabbit
底盘悬挂与操控,也不错。感觉韧性不错,车的整体性也不错,操控轻松自如,也富有乐趣。来自于:大众CC论坛 作者:carrabbit
在展厅低头看了一下底盘,比较平整,离地间隙也还好,不跑烂路,日常驾驶没有问题。来自于:大众CC论坛 作者:爱POLO的小云
制动:一点就有,前段很敏感,后段用力踩就很直接的刹车。来自于:大众CC论坛 作者:mangdian
车是真沉很有质感, 提速过弯很扎实。