【一汽-大众CC说真的差评】一汽-大众CC说真的怎么样_第10页_

一汽-大众CC怎么样

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点评角度：品质【差评】大众CC 1.8T双离合尾灯底座接触不良: (5979人)
来自于：大众CC论坛作者：LeeYair
刚过质保2月，左后尾灯就不亮了，检查不是灯泡问题，是底座接触不良。

点评角度：品质【差评】大众CC 1.8T双离合高压油泵损坏: (5983人)
来自于：大众CC论坛作者：LeeYair
昨天，成渝高速上跑着跑着 EPS+OBD 同时亮起，立即靠边，检查机油，没问题，打电话给4S,说明情况，告知可以低速行驶，次日到店检查。告知高压油泵损坏，更换。+

点评角度：空间【差评】大众CC 1.8T双离合的后排空间小: (1514人)
来自于：大众CC论坛作者：阿斯兰萨啦
后排空间，小，跟3系短轴差不多，不过后排基本不坐人，无所谓。

点评角度：舒适【差评】大众CC 2.0T双离合右腿支撑的地方太硬: (6723人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
这个右腿支撑的地方我要吐槽下！太硬了！虽然锐志这个地方也是塑料，但是好歹也有个曲线，右腿靠在上面不至于搁着疼！CC这个地方设计的太笔挺了。。。。搁着疼！！！

点评角度：加速【差评】大众CC 2.0T双离合起步感觉有点肉: (6724人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
起步方面：2TCC起步感觉有点肉（8T的就更加不用想了），也许是开惯了自吸车的原因吧，这车起步你不多踩点油门好像走的很慢呐，由于自己开的过程中都是挂的S档，果然带T4缸车就如同传说中的那样，起步缓慢。不像锐志，感觉起步锐志还是比较舒服的，线性的感觉总是很惬意！所以起步锐志胜！所以起步得分：CC2T75分，锐志95分。

点评角度：空间【差评】大众CC 2.0T双离合的空间比较局促: (6718人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
CC空间比较局促，只有驾驶席头部空间在天窗打开的情况下，和后排头部空间感觉比锐志稍好那么一点点。。。别的不如锐志，尤其是后排腿部空间和纵向空间比锐志差一截。2TCC70分，2.5锐志80分。

点评角度：舒适【差评】大众CC 2.0T双离合的底盘偏运动: (6726人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
底盘方面：CC调教还是比较偏运动的，尤其是底盘，所以舒适度我个人感觉都是原厂前提下，锐志带来的行车质感更加柔软更加舒适。。。。CC75分，锐志95分。

点评角度：噪音【差评】大众CC 2.0T双离合的胎噪很大: (6711人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
CC胎噪也很大。这点和锐志扯平！都是70分。

点评角度：操控【差评】大众CC 2.0T双离合的弯道性能不如锐志: (6724人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
弯道方面：不过以上这些只是刚刚接触的感受。。。。。。等你上路开到一定速度后，你会发现开着开着总是感觉不怎么对劲（前提是你拥有一辆后驱车，但是如果你从未开过后驱，那么你不会有任何不爽的感觉），FF那种老是被拽着走的感觉我反正觉得不是特别舒服。。。。尤其是在入急弯的时候，这种感觉尤其明显——前轮既要负责转向又要负责传递动力，感觉不是你自己控制车入弯，而是车在拽着你进弯，估计就是传说中的转向不足吧。。。。相反锐志因为前轮是随动轮，后轮是驱动轮，分工明确，所以方向盘不会有那种和你较劲的感觉，入弯指向比较舒服（虽然方向盘圈数多，但指向还是比较舒服的），而且特别是那种被推着走滑行的感觉，在车流里面穿插就如同行云流水般！我个人还是感觉后驱车开的更爽一点.
另外这里我举个实例，我们年检完返程途中也是我驾驶的这部CC，在经过一张立交桥后，我们要大角度往左拐弯进入一条东西走向的小路，弯道角度大概有120度吧，就是从桥上下来去到桥下面那条东西走向的路，由于那条立交桥比较宽，拐弯那条路也比较宽，所以我们入弯速度保持60左右，这个时候FF和FR的区别就显露无疑了！虽然这辆2TCC底盘避震方面堪称是2T前驱车里面比较数一数二的，不过还是可以明显感觉到转向不足，尽管它指向比较精确，但是在面对这么大角度弯道的时候方向盘可指向角度感觉太小，所以这个时候你只能放开油门（如果你带油门进这个弯道我个人感觉方向盘就更加不能多打了！好像方向盘多打一点就会侧翻的感觉），所以你要带点刹车，降低速度在50以下才能给你比较足的信心！那锐志表现如何呢？？在这里我可以很负责人的告诉大家，原厂避震的锐志其实表现也和FF的CC差不多，由于原厂避震实在是太高太软，所以即使FR锐志在弯道里面拥有相对转向过度的优势（原厂锐志的四轮定位的数据做的还是比较保守的，为了安全考虑，即便是FR车型的数据都是调教的偏转向不足一点，但是我后来的车子经过大表哥的四轮定位后，好像修正了一点，目前没感觉出什么转向不足，正好的感觉），但是因为原厂避震在弯道里面支撑不足，导致侧倾很大，导致高速过弯的信心不足，所以都是原厂状态过这个弯，半斤八两！但是以我目前车子的状态，就可以很流畅的入这个弯，速度可以保持在60以上，如果你够胆还可以踩一点油门（如果你喜欢漂移的话），这个时候入弯感觉就比较爽了，你只会感觉屁股有点不安分，但是指向还是比较爽快的，在你出现侧滑或者漂移的时候你可以通过修正转向角度来保持车身姿态！这就是FR车所谓的驾驶乐趣！！所以有人说锐志属于入门级后驱车，CC则属于调教比较完美的高端前驱车，我还是比较赞同的，有点一个凤尾一个鸡头的意思。。。 CC75分，锐志80分。

点评角度：品质【差评】大众CC 3.0L车内偶有异响: (83702人)
来自于：大众CC论坛作者：诗丝雪儿
开到三千多公里的时候出现了异响，但是不大，偶尔能听见那种，

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