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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于: 作者:bigrong
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拐弯在50左右,好像侧倾就很严重了。来自于: 作者:bigrong
另外,空调不是很凉,我的方法是先开内循环,然后再恢复到外循环,制冷效果要好些。来自于: 作者:瓜啊瓜
但乘坐舒适性则略嫌不足。来自于: 作者:瓜啊瓜
凯越旅行车的制动踏板调校得比较高,因此在制动时动作应相对坚决一些。来自于:凯越论坛 作者:越越家长
感受:跑完高速后,感觉油门轻了很多,不像原来一直在市区跑,总感觉油门很重。来自于:HRV论坛 作者:沙河
感受最大的是HRV的舒适。来自于:HRV论坛 作者:沙河
不过在城市拥挤的道路上,舒适可以带来更多的好心情。堵车的时候关上车窗,听听音乐,来自于:HRV论坛 作者:沙河
正是因为HRV的舒适,来自于:HRV论坛 作者:jimjin1976
很舒适,来自于:HRV论坛 作者:成今
座位舒适。