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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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开着空调动力都没有什么损失来自于:凯越论坛 作者:时尚派派
动力不行来自于:凯越论坛 作者:时尚派派
而且加速和高速同级车里面比较弱来自于:凯越论坛 作者:dodu
最近也不知道是心理作用还是怎么的老觉得车肉了,所以今天空出时间专门去做了首保,不说了,越来越不会写东西了。来自于:凯越论坛 作者:水西一
发现车有时提速特慢来自于:凯越论坛 作者:zwberic
动力依旧---但城市里开开还是够用的。来自于:凯越论坛 作者:abcgu
动力不足。来自于:凯越论坛 作者:abcgu
动力比先前强了许多,车身象轻了许多,刚去4S店的高速公路上只能开到100码,回来时同样的油门力道可轻松拉到120码。来自于: 作者:gys620
起步稍微有些肉。来自于:凯越论坛 作者:GOLDENBIRD
试驾,感觉动力比以前强了,提速比以前要好很多,有点开1.8KY的感觉,看来最大扭距提前了400转和加大了四个扭距还是有明显好处的.